,覆盖快递、包裹等主流服务,计划生效日期为2026年4月26日至2027年1月17日,持续时间长达近9个月。
3月23日起,长航线主航向干箱每TEU加收160美元,冷藏箱每TEU加收225美元(美国FMC监管航线日)。
马士基:3月25日起,全球长航线美元/20尺柜及600美元/40尺柜。
达飞:3月27日起(装船日),干箱每TEU加收265美元,冷藏箱每TEU加收320美元,超规货物最高加收900美元。
空运:燃油附加费同步上调,行业预期4月份全球航空燃油价格将环比上涨12%-15%。
中货航:3月27日起(以实际出运航班为准)IATA1区和2区按每公斤13元收取;3区(除澳大利亚、新西兰、日本、韩国、中国港澳台地区以外)按每公斤7元收取;澳大利亚、新西兰按每公斤13元收取;日本、韩国、中国港澳台地区按每公斤4元收取。
卡派:近几周来,美国燃油(汽油)均价上涨超过30%,徘徊在每加仑4美元左右。
严查牌照:3月初,加州车管所严查A照,吊销了1.3万名非绿卡卡车司机的商业驾照,运力大幅减少,进一步加剧了美线物流成本上涨趋势。
此次集中涨价也将传导至末端配送、海外仓中转、退货换标等环节,整体美线运营成本上行趋势将逐渐明显,当前部分渠道已出现小幅延误、排仓加剧的情况,对于卖家而言,将直接影响物流成本和运营决策。
。小件货从商业快递转向USPS平邮或海外仓一件代发;大件货更倾向于海运加卡派。综合各方面信息,建议卖家:
产品从众多优秀案例中脱颖而出,与广州港股份、中远海运集运、外运集运等行业翘楚一同入选“大湾区发展优秀案例”。