2023年12月11日,沿海地区运费大幅上涨,其中,山东青岛/日照/连云港到江阴港的4-5万吨货轮运费吨价暴涨8元。
一、冷空气来袭!北港全部封航,船舶周转困难,大降温前下游或将增加对市场煤的采购需求。加上气象台预报12月15-17日,会有超强冷空气来袭,伴随剧烈降温,电厂日耗也将出现大幅增长,对煤炭的需求更大。
二、外贸行情向好,运营利润赶超内贸,兼营船外流力度明显加大,致使市场可用运力有所减少,对内贸行情起到积极作用,运价因此水涨船高,重回上行通道并大涨。
11月21日,砂石骨料网也针对市场变化发布了一篇名为《【海运费坚挺】北砂南运按下暂停键!》的新闻,探讨海运/船运费用变化对长江流域砂石市场影响。长江流域砂石产能过剩已成既定事实,此前因为航运指数下滑造成长江流域砂石来源多样化冲击,长江流域砂石企业面临域内域外企业竞争压力可能会因此减弱。
但是另一方面,长江流域进入枯水期,部分大吨位江轮需要减载,内河船运输价格也水涨船高:据砂石骨料网记者最新了解,目前重庆地区到江浙沪的砂石骨料运费约为38元/吨,且运输周期在20天左右。(详情请见《船运高达50元/吨、重庆/三峡坝口等待长 到江浙沪市场需20天左右》)