Im（中国体育）：全球绿色航运发展报告

来源：网络日期：2026-01-18 浏览：

　　《全球绿色航运发展报告（2024-2025年）》由上海国际航运研究中心与世界海事大学联合编制，聚焦2024年1月至2025年9月全球绿色航运发展进程，系统梳理政策、机制、能源、技术等关键领域动态，为行业转型提供参考。

　　全球绿色航运政策框架持续完善。国际海事组织（IMO）通过“净零框架”修正草案、船用燃料全生命周期温室气体强度导则等核心文件，设立分阶段碳强度目标与合规机制，新增排放控制区域与特别敏感海域。欧盟将航运业纳入碳排放交易体系，推行海运燃料条例，要求燃料全生命周期温室气体强度逐年下降；中国从中央到地方出台多项政策，聚焦老旧船舶更新、清洁能源推广、港口绿色化转型等重点领域，构建全方位政策支持体系。

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　　市场机制与基础设施建设稳步推进。全球碳交易市场规模扩大，38个运行中的碳排放交易系统覆盖23%的温室气体排放，欧盟与中国碳市场交易活跃度提升。绿色航运走廊数量增至62个，主要分布于欧洲、北太平洋和亚太地区，上海港等重点港口积极布局相关合作。跨行业合作模式不断创新，合资经营、能源承包、长期租船等商业模式加速推广，绿色金融对航运业的支持力度持续加大。

　　船用清洁能源多元化发展态势明显。LNG仍占据主导地位，全球投运LNG动力船舶达1374艘，主要港口加注量稳步增长。甲醇燃料船舶订单保持一定规模，绿色甲醇项目规划产能超6000万吨/年。氢燃料、氨燃料船舶处于试点与订单阶段，相关加注设施逐步布局；电池动力船舶在短途及内河运输中应用广泛，“船电分离”等创新模式破解成本难题；生物燃料、核能等替代能源也在积极探索中。

　　节能减排技术创新成果显著。船体优化、空气润滑系统、风力辅助推进等技术措施可实现3%-25%的燃料节省，螺旋桨效率提升、辅助设备电气化等应用日益广泛。运营层面，航线优化、纵倾优化、速度优化及自动驾驶技术不断成熟，船舶能效管理计划全面推行，数字化手段为运营效率提升提供有力支撑。

　　报告指出，全球港航业绿色转型已进入攻坚阶段，政策趋紧、碳市场壮大、能源多元化、技术创新成为核心趋势。未来，随着规则体系完善、基础设施升级与技术迭代，绿色航运将逐步实现规模化发展，推动行业向可持续方向转型。