《中国交通运输2024》由中国公路学会牵头编制，涵盖铁路、公路、水路、民航、邮政等多运输方式，以“科学、专业、独立、客观”为原则，全面呈现行业发展成效、改革热点与技术趋势，为交通强国建设提供决策参考与实践指引。

　　基础设施建设稳步推进，网络体系持续完善。2024年交通固定资产投资保持高位，铁路投资创历史新高，公路通车里程达549.04万公里，高速公路突破19万公里，提前完成“十四五”规划目标。上海港集装箱吞吐量连续15年全球第一，深圳至中山跨江通道等超级工程建成通车，综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率约90%。基础设施数字化转型加速，8省份开展首批示范，推动繁忙国家高速、普通国道数字化升级，智慧公路、智慧港口等新型基建落地见效。

　　客货运输提质增效，服务水平持续提升。全年跨区域人员流动量达645.92亿人次，铁路、民航客运量稳步增长，国际客运量翻倍。货运结构不断优化，水路货运占比提升，集装箱铁水联运量同比增长14%，社会物流总费用占GDP比重降至14.1%。快递业务量达1750亿件，连续11年全球第一，农村快递网络下沉释放市场潜力。多式联运“一单制”“一箱制”推广，空铁联运、智慧出行服务让跨方式换乘更便捷。

　　智慧绿色转型深化，新质生产力加速培育。智慧交通政策密集出台，标准体系不断完善，20个城市开展“车路云一体化”试点，CT500动车组、自动驾驶重载列车等智能装备取得突破。低空经济首次写入政府工作报告，30余省份出台支持政策，eVTOL跨海航线首飞、无人机物流配送等场景落地，形成“路空一体”发展新范式。绿色低碳转型成效显著，新能源公交车占比达82.7%，高速公路服务区充电桩覆盖率超97%，船舶岸电使用量大幅增长，运输结构优化推动“公转铁”“公转水”深入实施。

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　　开放合作持续拓展，国际影响力提升。“一带一路”交通互联互通深化，中吉乌铁路启动，中欧班列开行1.9万列，西部陆海新通道班列首破万列。雅万高铁等海外项目平稳运营，中老铁路年运货量达1960万吨，交通装备、标准“走出去”步伐加快。全球可持续交通创新联盟成立，国际合作网络不断完善，我国外贸海运量占世界比重达31.3%，国际航运地位持续稳固。

　　当前行业仍面临空域管理机制不完善、高端航运服务短板、区域发展不均衡等挑战。未来，行业将聚焦基础设施贯通提质、智慧绿色转型、多式联运发展、低空经济培育等重点，深化改革创新，强化区域协同与国际合作，为交通强国建设注入持续动力。

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