国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益

来源：网络日期：2024-06-13 浏览：

　　近两年的经济局势如何，相信大家心中都有数，在这样的环境之下每个国家都在力求去大力发展经济，毕竟这是国家强大的根本。

　　只顾着拉动内需还远远不够，还要加强与他国的贸易合作，近几年我国一直很重视与他国的贸易往来，这也为我国经济带来了更多的机遇。

　　现在的国际经济市场之所以发展如此迅速，一是依靠科技的全面提升，二就是运输能力的加强了，然而现在一场海运风暴即将展开。

　　全球海运行业迎来了一大难题，全球海运告急，我国作为一个制造业大国，很多人认为会在这场危机中受到牵连，没想到我们不仅减发展平稳，而且从中还能获得一定的利益。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图1)

　　我国与其他国家相比拥有更多的优势，在这场危机中，我国的两大战略，两大产业将会受益，这到底是怎么回事呢？难道真的是国运来了挡都挡不住吗？

　　当下时代运输行业蓬勃发展，不少企业也从中获得了高额的利润，除了陆路运输还有空运之外，海运使用的频率最高。

　　然而美国权威媒体表示，现在全球的海运市场出现了较大的动荡，直接导致全国范围内海运行业出现了混乱，整个运输能力都出现了明显的下滑。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图2)

　　疫情的出现让人始料未及，这对多个国家的经济都造成了巨大的影响，当时为了安全着想，很多国家都相继减少了外贸订单量。

　　疫情好不容易得以控制，各国为了实现经济复苏开始大力去发展经济，国际贸易成为了重中之重，可以说现在市场对运输的需求量正在不断攀升。

　　在这一重要的节点海运行业出现了困境，只会导致整个市场的运输能力都会受到影响，甚至会降低一部分国家和企业的经济收入。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图3)

　　这场危机形成的主要原因有两个，一是来自亚洲地区的恶劣天气，导致运输船只受到了影响，二就是来自红海地区的危危机。

　　不知道大家有没有看过《红海行动》这部电影，其中为我们讲述了该地错综复杂的关系，红海占据着地理优势，多个国家的运输船都需要经过此地。

　　该地的危机已经维持了很长一段时间，虽然多个国家都想尽快解决，可努力了这么久，依旧没有改变局面，到现在红海危机依旧是来往船只最担忧的问题。

　　前段时间一艘商船在经过红海的时候，明明已经特别的小心了，可还是被导弹击中，这导致船舱受损严重，货物大半都损失了。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图4)

　　这些损失需要运输企业来承担，此事发生之后，许多船只不敢轻易再从红海这里经过，对于所有的运输船来说红海地区成为了一个禁地。

　　可红海这里有着特别重要的航线，出现问题后其他企业也曾想过开辟新的航线，可这并不容易，而且也会增加运输成本。

　　这时就又出现了一个新问题，想绕过红海航线就必须要从好望角进入亚洲地区，这时大家又面临着一个新的难题，那就是亚洲地区恶劣天气频发。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图5)

　　在海边生活过的人应该都知道，大家最怕的就是海上的风浪，现在马上就要进入雨季和台风季了，这对于商船来说是极大的挑战。

　　受恶劣天气的影响，货物可能会有一定的损失，最大的一个影响就是会导致货船运输期限延误。

　　这时有人可能会称，让船只减少靠岸的时间，船上多搭载一些生活用品，这能将运输时间追赶回来。

国运来了挡都挡不住全球海运告急中国两大战略、两大产业获益(图6)

　　但并不是每一辆货船在最开始的时候，都能将货物装满，停靠港他能增加货物的运输量，以此去获得更高的利润。

　　如果靠岸的次数减少，会导致有些货船运输费用无法与最终的消耗成正比，海运公司的利润也就进一步减少，那从事这一行业的企业将会越来越少。

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