2025年5月14日,中国正式将对美加征关税从34%大幅下调至10%,并暂停部分惩罚性税率措施,为期90天。
这一政策调整源于5月初中美日内瓦高层经贸会谈共识,不仅释放了双边关系缓和的积极信号,更在全球供应链中引发连锁反应,为外贸企业创造了更稳定的政策环境。
关税调整落地后,航运市场迅速响应。赫伯罗特、马士基、中远海、达飞等全球主要船公司纷纷加收旺季附加费(PSS),集装箱运价上涨高达2000美元。
苏州、上海、盐田等主要港口出现严重拥堵,美线舱位抢订激烈,货代“悬赏抢仓”现象频发。此轮涨价由需求暴涨、运力错配、港口拥堵与地缘局势等多重因素叠加推动,并非单纯市场套利。
沃尔玛、Target等大型零售商提前下达数十亿美元订单,要求快速交付,叠加此前部分船公司因关税政策调整将运力调往欧洲和拉美,当前运力转回不及,导致供需失衡问题凸显。
运价上涨与运力紧张虽对出口企业构成压力,但也为反应敏捷的企业提供了突围机遇。
提前锁舱、灵活调整发货节奏、选择具备全球调配能力的物流服务商,成为当前应对关键。在此背景下,部分服务能力强、网络布局完善的第三方物流企业正迅速崛起。
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