近些年来，由于地缘因素的不确定性，海运费用出现了动辄翻倍的行情，对纺织出口产生了极大影响，其中由巴以冲突引起的红海航线的威胁让苏伊士运河这条全球物流大动脉几乎失效从而引发运价飙升，前段时间这条航线一度有了重新通航的希望，但近期红海冲突又起，而另一条全球主要航道的运费却较高峰期出现腰斩。

　　当地时间7日凌晨，以色列国防部长卡茨发表声明称，以军对也门西部荷台达省的荷台达港、萨利夫港、拉斯伊萨港及拉斯卡提卜发电站等地“也门胡塞武装目标”发动军事打击。

　　据胡塞武装消息，当地时间6日夜间到7日凌晨，以色列空袭了也门西部荷台达省的荷台达港、拉斯伊萨港、萨利夫港三大港口，以及当地的一座发电站等多个目标。

　　另一方面，“沉寂”了半年多的胡塞武装7月6日再次在红海对过往船舶发动袭击，打破了此前的相对“平静”。这一事件再次警示：红海航行依然属于高风险区域。预计海事安全评估机构及保险公司将至少维持“高风险”评级，甚至可能进一步上调。

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　　2025年7月6日，UKMTO收到报告称，在也门赫德韦达西南方向51海里处发生一起事件。该船遭多艘小型船只攻击，对方使用轻武器和火箭推进榴弹进行射击。武装安保团队已还击，目前局势仍在发展中。相关部门正在调查此事。建议船只谨慎通过，并将任何可疑活动报告给UKMTO。

　　当地时间7月9日傍晚，也门胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装使用一艘无人快艇和六枚导弹，对违反其航行禁令、前往以色列埃拉特的“ETERNITY C”号船只发起袭击并成功命中目标，致使该船只沉没。

　　据新华社消息，一名也门政府官员说，一艘悬挂利比里亚国旗的商船7月6日在也门西部荷台达省附近的红海海域航行时，遭到胡塞武装自杀式遥控快艇袭击，船体损坏严重。

　　英国海上贸易行动中心（UKMTO）通报了这起商船遇袭事件。初步调查显示，事发海域距也门胡塞武装控制的荷台达港西南约一百公里。

　　据了解，Magic Seas轮最终因大量进水沉没，船员弃船逃生，目前并无人员伤亡报告。

　　后续胡塞武装也通过其官方电报频道发布消息，声称对此次袭击事件负责，并称本次行动是对以色列与哈马斯冲突的支持举措，两艘海上无人艇已成功撞击目标船体。

　　大量外国商船悬挂五星红旗根据外媒报道，霍尔木兹海峡近期袭击事件频发，许多船只在航行过程中遭遇导弹袭击。为了降低自身风险，一些外国船只选择悬挂中国五星红旗，以利用中国船只在中东海域的“安全豁免”属性。数据显示，2024年一季度中国商船在中东航线%，显著高于其他国家约70%的平均水平。这一数据表明，中国船只在该地区的安全性得到了国际社会的认可。

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　　中国国防部对此现象作出回应，发言人蒋斌大校表示：“公道自在人心。”他强调，中国将继续站在和平、正义和历史正确的一边，为维护地区和世界和平稳定注入稳定性、正能量。国防部还指出，中国坚持客观中立、合作共赢的原则，不参与军事对抗或选边站队，冲突各方默认避免攻击中国目标，以保留合作空间。

　　上周，美西线美元防线，市场消息称其已逼近联盟船成本线，部分非联盟小船开始出现亏损，中联航运等船公司的船舶已陆续退场。美东线美元防线，为挽救运价，船公司在7月大幅削减跨太平洋航线航班。自美国线运价连续四周大跌以来，根据上海航交所

　　SCFI运价指数4日报价，美西累计跌幅已达62.74%，美东累计跌幅为40.57%。此外，美国新关税将于8月1日生效，这为市场增添了新的变数，引发了市场的多空论战。需求疲弱是运费下降的主要原因，阳明等船公司均表示，需持续观察各国最终关税协议实质税率增加幅度及其对进口物价、经济和输美货量的影响。货代人士认为，要全面评估市场形势，需等待中美关税最终结果、美国贸易前十大国家关税的制定情况，以及附加转运条款防止

　　“洗产地”的细则和定义明确后才能进行。预计，美国向亚洲采购的总体情况不会有太大改变，但供应链可能会发生大规模转移。编后语：

　　随着美国关税风波再起，远东至欧洲航线的保障对纺织企业而言至关重要，但地缘冲突导致红海危机再起，纺织企业高运费时代仍未结束。来源

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