5月12日下午3时许,中美日内瓦贸易谈判后发布联合声明,公布谈判取得巨大进展美方取消了共计91%的加征关税,中方相应取消了91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。
据此,5月14日起90天内,中国将对美国进口商品关税从125%降至10%;美国将对中国进口商品关税从145%降至30%
对于这份突如其来、远超业界预期的大礼,全球航运物流市场迅速做出反应!在距离5月12日下午中美互降关税不到24小时,各大船公司赶在出口企业第一波订舱潮杀到之前,纷纷宣布大幅调整美线海运费。
其中,美森轮船向客户发出通知,宣布从5月22日起,对于所有从中国上海、宁波及厦门去往美国的大柜加价,加幅为USD1500/40尺柜
另据市场反馈,昨天,ONE已经通知客户美线日推出更大幅度的旺季附加费(PSS),计划加幅预计将高达2000/大柜。
EVERGREEN长荣海运昨天发出的最新涨价通知显示:长荣计划在5月15日至5月31日推涨一波GRI,具体幅度为大柜涨价700美元,美西基本港调涨后将达USD3100。
作为全球最大集装箱航运公司,地中海航运MSC计划从6月1日起推出高达USD1600/2000/2000的旺季附加费PSS,预计加价之后,包括VAN/LGB/LAX/OAK/SEA 在内的美西基本港大柜运费将重回USD6000/40尺。
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除上述几家船公司之外,HMM、COSCO也都已经通知从5月15日开始涨价,涨幅在USD800-1000美元区间。