11月1日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2442美元/TEU，

　　11月1日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2907美元/TEU，

　　在看到欧地航线运价大涨的趋势后，在月初已经涨了一波的船公司们又坐不住了，纷纷推出月中涨价计划。

　　据壹航运获悉：近日，全球第一大船公司地中海航运MSC发布通知，宣布自11月15日起（但不超过2024年11月30日），从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）运往北欧的货物，实行新费率--

　　MSC在通知中称，自11月15日起（但不超过2024年11月30日），从所有远东港口（包括日本、韩国和东南亚）运往西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非的货物，实行以下新费率：

　　Im（中国体育） Im体育官方版app

　　值得注意的是，达飞的通知显示，亚洲出口至亚得里亚海（ADRIATIC）地区的货物

　　但是，在同一航线美元的情况下，壹航运合理怀疑这个小柜40500美元是达飞“写错了”！

　　赫伯罗特宣布，远东和北欧、地中海之间的各类货运 (FAK) 的海运费将会提高，此次费率上调将适用于自2024年11月15日起航行的 20 英尺和 40 英尺干货和冷藏集装箱（包括高立方设备）运输的货物。

　　从赫伯罗特公布的新运费标准来看，从亚洲出口至北欧和地中海航线美元/FEU，略低于MSC和达飞公布的费率。

• 上一篇：2024年澳洲海运费用指南：详解成本计算与节省策略
• 下一篇：美国港口罢工暂停！十月中旬到十一月的海运运价还会跌吗？