香港交通物流行业发展观察系列之三：运量分析篇-中国工商银行

来源：网络日期：2026-04-27 浏览：

　　今天分享的是：香港交通物流行业发展观察系列之三：运量分析篇-中国工商银行

　　这份报告围绕香港空运、海运、陆运三大板块，从物流与人流两大维度，梳理了2020至2025年香港交通物流行业的运量规模与结构变化，呈现出物流分化、人流复苏的整体态势。

　　物流领域呈现明显的结构分化特征。2024年香港物流业总收益回升至7556亿港元，同比增长12.5%。空运表现亮眼，香港国际机场2025年货运量达507万吨，有望连续15年位居全球第一，货物以电子产品、医药等高价值产品为主，高端货运服务优势突出。海运则持续承压，集装箱吞吐量2025年降至1290.9万TEU，连续8年下滑，创1995年以来新低，不过香港在自由港政策、海事服务等方面仍具备独特优势。陆运货运量稳步复苏，2025年前10月同比增长约7.94%，货运价值占比近半，增长动力正从传统贸易转向跨境电商物流，向高增值服务转型。

　　人流领域实现强劲复苏，来源更趋多元。2025年香港出入境总人次约3.35亿，同比增长12%，创历史新高。访港旅客持续增长，内地旅客为核心主力，占比76%，东盟地区访客占比不断上升，已超越疫情前水平，重塑香港旅游客源结构。出入境人流以陆路为主、空运次之、海运最少，陆路承载超七成访港旅客与超八成香港居民出境需求，大湾区双向通勤与消费模式推动陆路人流常态化增长。航空客流稳步回升，2025年机场客运量达6100万人次，中转客流快速恢复。海运人流以邮轮乘客为主，2025年邮轮旅客约63万人次，航线以亚洲短途为主，保持良好发展势头。

　　整体来看，香港交通物流行业依托国际枢纽地位，空运与陆运依托大湾区融合与跨境电商实现增长，海运虽面临压力但高增值服务优势仍存，人流复苏与客源结构优化，持续推动行业向高质量、高增值方向发展。