Im体育网站：2024年空运新趋势白皮书

来源：网络日期：2024-06-23 浏览：

　　马士基亚太区空运总监Marcus Ng还指出，电子商务带来的高需求预计将持续整个圣诞季，但也有人相信，随着市场再一次回归常态，2024期间需求的激增态势将放缓。

　　他指出，电子商务可能受到特定不利因素的影响，例如法规变化。例如，任何监管变化，如美国《关税法》第321条的潜在修订，允许美国海关和边境保护局(CBP)为特定的小批量货物提供免税和免关税的行政豁免。此类变化可能对跨境电子商务航空货运产生重大影响。

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　　在运力方面，尽管其他贸易已经实现了较大程度的正常化，但亚太地区的航空货运联运能力尚未完全恢复到疫情前的水平。随着时间的推移，2024年航空货运市场预计将出现持续的复苏，且复苏速度可能高于需求增长，从而对运费构成一定的下行压力。正如我们所见，运费相比疫情高点已有显著下降。亚太地区作为全球制造业的重要基地，其出口市场依然保持强劲。该地区较高的空运收益率也体现了这一点。亚太区正逐渐成为更富裕、更重要的消费市场。

　　欧亚和美亚航线的运费和收益率持续改善，而有一种观点认为，今年亚太市场的表现将与其他地区相仿。此外，亚太市场很可能会继续作为全球复苏的重要推动力。

　　“报复性旅行”推动了多个地区的运力增长，但亚太地区在客运服务方面的开放程度尚未达到世界其他地区的水准。如果这一情况发生改变，2024年该地区的腹舱货物空间将有显著增加。

　　事实上，一个可能被普遍低估的因素是“报复性旅行”，即由于新冠疫情而未能实现的旅行计划。随着疫情结束后，旅客再次乘坐飞机，对航空服务的需求正在激增，但现在客运服务正在常态化。

　　随着航空公司调整航运服务，旅客和消费者的购买行为的变化将会影响货舱的运力，并影响消费者在2024年购买其它更耐用的产品。出于多种原因，今年整体运力不太可能完全恢复到疫情前的水平。其中之一是，商务舱飞行尚未恢复到疫情前的水平，尤其是跨洲际飞行。洲际航班的机票价格仍然很高，而视频通话技术的可用性降低了人们对这种旅行方式的需求。

　　运力的供给也可能受燃油价格的影响。去年，燃油价格十分不稳定，这在很大程度上是由于地缘政治紧张局势造成的。目前还没有迹象表明这种情况会立刻结束

　　寻求购买货物空运服务的客户有许多需求，其中一些县体需求正在越来越清晰。虽然成本一直是空运服务提供商的关键竞争力，但现在行业更加注重可靠性，而这一趋势可能持续到2024年。全球供应链的不确定性，导致买家要求尽可能地提高空运服务的可靠性。