大家可能听说过，福特CEO多次盛赞小米汽车，他之前空运了一台SU7到美国不说，还自爆开了半年舍不得换。这波合作如果落地，也称得上是念念不忘必有回响了

　　据《金融时报》援引知情人士消息，福特汽车正在和小米进行合作谈判，目前谈判正处于初步阶段。

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　　自SU7上市以来，福特CEO吉姆法利（Jim Farley），就曾多次公开盛赞过小米汽车，称SU7性能优越。

　　2024年，法利赴中国考察，要求团队选5款最具代表性的中国电车，并空运回美国，为的是深入拆解中国品牌的实力，其中一辆就是小米SU7。

　　据法利透露，SU7是让他印象最深的一款车，他还坦言自己开了半年时间，一直不舍得换。

　　他曾在接受采访时表示，自己对小米汽车的成果毫不意外，还把小米比作“中国的苹果”：

　　车内有面部识别、有车载AI助手，拿着手机走进车里无需配对，因为系统会立即识别到车主。只要坐进SU7，就会立刻感受到其技术层面的先进程度。

　　法利还透露，这促使他在福特内部组建了一个新团队，用来应对来自中国车企的竞争。

　　福特方面表示，“这个报道完全是假的，毫无事实根据。”福特汽车首席通信官马克特鲁比（Mark Truby），也在社交平台发帖辟谣。

　　小米汽车也回应称，有关“小米正与福特汽车商谈合资企业的报道”是假的。小米目前没有在美国销售产品和服务，也未就此进行谈判。

　　在辟谣之后，也有网友感到遗憾或不解，认为中国在汽车技术、可再生能源等已经超越了美国：

　　在全球新能源浪潮下，福特原本是电动化转型的激进派玩家，但几年过去，进度和目标却没能如期推进。

　　特别是在大本营美国市场，补贴退坡给电车带来的“打击”，席卷美国车企。2025年，福特在美国市场的销量为220万辆，创2019年来的最好成绩。

　　其中，燃油车型销量同比增长5.5%，混动车型销量同比大涨21.7%，但纯电车型的销量却同比下滑了14.1%。

　　去年第四季度，福特纯电车的销量下滑尤为严重，已经从2024年Q4的3万辆下降到1.45万辆，直接腰斩。

　　旗下明星纯电皮卡车型停产，后续的大型纯电车项目暂停，位于美国田纳西州的电动汽车工厂也被改建为燃油车工厂。

　　原本计划到2030年，公司纯电车渗透率超40%；现在的新目标已改成了到2030年，混动+纯电车型的销量超过50%。

　　马斯克当时还出言嘲讽福特，认为这是“自作孽不可活”。因为在自动驾驶时代，内燃机的运营成本将完全不可持续。

　　在中国新能源车企、供应商崛起的当下，外国车企主动来中国寻求合作，早已屡见不鲜，福特或许也有这样的意向。

　　早在去年福特就已宣布，2026年开始生产磷酸铁锂电池，计划既能供应给内部，也能面向公共事业或数据中心行业的客户，采用的就是从宁德时代获得授权的技术。

　　而这次知情人士也透露，福特也曾和其他中国汽车OEM探讨过，是否有在美国开展合作的可能性。

　　比如大约半个月以前，福特被曝出正在和比亚迪洽谈合作，计划为部分混动车型向比亚迪采购电池。

　　而法利也曾多次称赞比亚迪，认为后者垂直整合能力惊人，并空运、拆解过一辆比亚迪海豹，表示这辆车“非常非常出色”。

　　在一众外国车企CEO中，法利大概是最看重中国对手的一个。不过，称赞只是一方面，他的警惕也未曾松懈过。

　　法利之前曾做出警告，表示中国车企已对西方汽车制造商构成了“生存威胁”，仅在中国就拥有足够的产能，“能让我们全部破产”。

　　做出这一判断的不止他一个，吉利全球传播主管阿什萨特克利夫，最近也在接受采访时表示：

　　至少就目前来看，中国车企尽管还没有进军美国市场，但已经迅速打入欧洲、东南亚和拉丁美洲市场，一个由中国汽车引领的时代，怕是不远了。

　　不过在此之前，更值得玩味的，还是要把视野拉到脚下，看看中国玩家们在国内的竞争。

　　吉利以27万台的月销量登顶，同比增长1%；之前的“一哥”比亚迪易位，1月销售21万台，同比下滑30.11%。

　　排在第三的奇瑞紧随比亚迪，月交付量为20万辆，同比下滑约10.7%；长城汽车1月销量为9万辆，也同比增长了11.6%。

　　其中，问界月销量为40016辆，同比增长83%，占鸿蒙智行全系销量的69%。

　　紧随其后的是小米汽车，1月交付量超39000台，与问界仅有一千台左右的差距。

　　第三是去年的黑马零跑汽车，1月交付量为32059台，同比增长27%；理想、蔚来、小鹏1月齐齐稳定在“2万台”阵营，销量分别为27668辆、27182辆和20011辆。

　　因为初代SU7已经停售了，只有零星的现车、展车、二手车在销售，主要交付的都是YU7。

　　而新一代SU7，目前研发工作也已经结束，准备开始量产，预计2月13日左右，展车就会陆续进入门店。

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　　小米从吉利研究院挖来的院长、小米汽车的“关键先生”胡峥楠，刚发微博晒出了一组伪装测试车的冬测图。

　　这4台车的车身轮廓，看样子有点不尽相同，怕不是小米的首款增程SUV小米YU9快要来了？

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