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价格暴跌近40%中产最爱的“年货顶流”不火了?

来源:网络日期:2026-01-04 浏览:

  到了年底,一年中最冷的时候,也是南半球水果大量上市的时候。海运叠加空运,车厘子快船一艘艘停靠在港口,车厘子自由就这样不期而至了。今年的车厘子自由似乎要比往年更为慷慨,车厘子批发价同比去年同期明显更低,降幅普遍在15%-25%,零售端降幅略小,但整体也低于去年同期。

  比如在南京,当首批海运智利车厘子上市,JJJ级10斤装批发价直接从空运初期的1200元降至400元;JJ、JJJ级车厘子批发价较11月初下降近40%。在成都零售市场,2.5kg装JJJ、JJJJ级智利车厘子售价分别为199元、249元。

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  智利主要车厘子品种包括桑提娜、拉宾斯和瑞吉娜,三个品种相加占到智利车厘子出口的7成以上。其实今年智利的气候对水果生产并不那么友好,核心产区冬季偏暖,冷量不足,春末又遇到强降雨和冰雹,天气降温,拉宾斯、瑞吉娜等晚熟品种受损明显,大果率下降,采收期提前了约 7到10 天。而早熟品种桑提娜受影响则比较小。因对智利气候的适应性以及优异的采后耐储性,桑提娜已成为新种植项目的首选品种。

  美国农业部(USDA)曾预测,2025/26产季智利樱桃产量预计将达到73万吨,较2024/25季增长6.7%。智利樱桃出口量预计将增长7.2%,达到67万吨。随着收获季进入中盘,情况已经不如此前乐观,据智利驻华商务处披露的数据,2025/26产季智利车厘子产量预计达到65.5万吨,相当于1.31亿箱,出口量则降低至55万吨,有超过50万吨的智利车厘子供应中国市场,这样的产量和出口量远不如2024/25季,出口同比降幅达12.1%。

  既然产量未放量,中国市场的价格下跌可以归因为集中供应。采摘期提前,车厘子大量上市,批发价格于是有所下降。而车厘子上市后期,或因为供给接续不上,价格反弹。

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  近年来智利车厘子产量最大的一次飞跃来自2024/25产季,USDA 最终核定约为68.4万吨,较2023/24产季47万吨增长46%,出口量达62.52万吨,较上年增长51.1%,这一跃升既得益于种植面积扩大,也得益于新果园进入产果期,带来的产量快速提升。2023/24 产季智利对中国樱桃出口量约为50万吨,较2023/24产季的37.7万吨增长32.6%。故而可以说,上一个冬季是中国人车厘子自由元年。

  全世界大多数国家集中于北半球,且大多数国家一年中最重要的节日集中于冬季,但像我们一样被车厘子“俘获”的却为数不多。原因不难想象:北半球的欧洲和美洲,乃至中亚的大片区域夏季盛产樱桃,全球车厘子产量最高的国家是土耳其,其次才是以反季节销售为主的智利,美国排第三,乌兹别克斯坦第四,西班牙第五。中国第六,且8.5万吨的产量只是产量最高的土耳其66万吨的一个零头,再平摊到14亿人的身上,人均微乎其微,并且,我们这里的樱桃品种也一般,近年来引进的高品质樱桃只能种植于特定区域,产量更是有限。以至于,樱桃在我们这里天然就是贵族水果,天然就和高价格对应。酸酸甜甜的口感既沉浸于夏日,冬日里,樱桃顺理成章地成为唤醒记忆的奇珍异果。

  中国人的春节气氛和传统在世界上又是非常突出的,气氛格外浓郁,红红火火,喜庆热烈,樱桃的果形和鲜红的颜色,正和节日气氛契合。正逢中国经济崛起,消费升级,来自南美的反季节车厘子,遂成了冬日购物季节最具辨识度的、标志性的水果。

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  全世界180余个国家和地区中,距离我们最遥远的是阿根廷,其次就是智利了。中国与阿根廷,距离约19300–20000公里,典型对跖点国家组合,跨越大西洋与太平洋,距离接近地球半周长;而智利与中国,距离约19000公里,是第二远的国家。正因为南北半球的气候差异,两个国家靠车厘子紧密地联系起来,也是神奇。

  2017年,中国-智利自贸区升级谈判达成协议,双方97%以上的产品已经实现零关税,车厘子就是其中之一,此后智利车厘子对华出口量年均增长约三成。智利的车厘子种植面积更是开挂了一般,从2000年的3241公顷快速增长到2022年的61559公顷,2023年达到了创纪录的74148公顷,20年增长了20多倍。

  中国春节季旺盛的需求开发了南美国家反季节种植的潜能,智利果农改苹果园为樱桃园,专门为中国消费者量身定制水果种植。冷链空运和海运也在跨太平洋、南半球到北半球的运输中摸索出更高效的方法,空运从混装运输专业化到车厘子航班,全程从100小时的缩减到30小时;海运则将原先32天的航程压缩到23天,不仅保鲜效果更好,海运车厘子的供应量也大幅增长。如今水果出口成为智利第二大出口产品,车厘子是水果中第一单品。仅次于铜矿,车厘子成了智利第二大出口品。中国是智利的第一大贸易伙伴,并且,凭借着矿藏和反季节水果优势,智利对中国的出口,2024年达到了378亿美元,进口却仅为195亿美元。

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价格暴跌近40%中产最爱的“年货顶流”不火了?(图4)

  智利凭借着身处南半球的优势赚到了中国90%的车厘子进口份额,同时,每年将近30亿美元的车厘子贸易,支撑起了这个南美国家一个巨大的产业。一颗娇艳欲滴的车厘子,背后竟是高效的生产链和运输链的全球融合协作,在贸易全球化遭遇阻滞的时代,中国和南美的农产品贸易堪称典范。

  在中国的水果进口中,车厘子也占到相当的比重。比如,2022年中国进口车厘子金额为27.7亿美元,占当年中国水果进口总额的18%,2023年进口额达到了26.5亿美元,占到鲜果进口额的15.7%。2024年中国车厘子进口额达36.54亿美元,占水果进口额的18.79%。

  只要有利可图,智利的车厘子种植还会扩展下去。在智利,一公斤车厘子,田间地头的批发价不过四五元人民币,零售市场10-20元。海运出口离岸价JJ级别的车厘子,每斤七八元,巨大的差价下,智利果农有着充足的扩产动力。2025/26季,智利樱桃种植面积达到了8万公顷,较2024/25季又增长4.6%。未来,越来越多果园会进入盛产期,我们离真正的车厘子自由会越来越近。

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  夏天我在大连买回家的樱桃放两天就烂了,你说这智利在海上运来的一个多月,怎么不烂呢?

  想想从两万公里外的地方到我手里还新鲜,我就不想吃了,从去年开始我就不买了,等春天吃我们山东的大樱珠,那才叫好吃[呲牙]

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