前不久的“双十二”物流高峰里,汪健又一次看到了花湖机场一架架货机群起群落的壮观景象。
汪健是湖北国际物流机场有限公司空港产业投资公司高级经理。在工作于此的每一个日夜里,花湖机场的忙碌已成为最让他感觉“燃”的时刻之一。
时间拨回到整整十年以前,顺丰集团选择在湖北鄂州建设国际物流核心枢纽。这片“风起”的地方,迎来了开创时代的新机遇。
“很多人不知道,花湖机场降落的第一架飞机,是一架只坐5个人的小飞机。”回忆起当初,汪健感慨万千:“那是在2022年1月,由中国民航校验中心对机场导航设备进行校验的飞机。”
2022年7月,鄂州花湖国际机场建成投运,成为我国首个专业货运枢纽机场。然而,刚通航时,一天只有1个客运航班,到后来慢慢增长到5班、10班。“当时的航班多在白天,我们的业务规模也只是客运支线月,顺丰航空完成了货运枢纽转场,夜间飞机的群起群降,让花湖机场从“飞起来”真正变为“强起来”。
其中,国内货运航线月,花湖机场航空货邮吞吐量达104万吨,位居全国第五;货运航班量达到3.4万架次,稳居全国第四。