28年前，中山以“联合国人居奖”为中国城市树立了宜居标杆；如今，这座城市再次站在新时代的起点，以得天独厚的区位优势、生态优势、购房性价比等建设重新定义品质人居，尤其是深中通道的开通，让中山从珠江口西岸的“宜居之城”跃升为大湾区的“枢纽之城”。站在新的历史起点，中山正以其独特的城市智慧，书写着从“宜居”到“优居”的时代篇章，为大湾区的人居建设提供独具特色的中山实践。即日起，寻访2025年大湾区“好房子”系列调研，将聚焦中山新一轮人居品质革命，敬请期待！

　　当大湾区开始变得像一座城、一日往返多地开始成为11城市民的常态，能够掌局大湾区时空、高速触达大湾区每一处角落，则成为“大湾区人”的竞争力之一。

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　　拉高视野，在环珠江口三大都市圈的交汇处，有一座被低估的大湾区C位之城——仅约1小时路程，它就能“够得着”大湾区各主要城市，是“价值高地”却也是“价格洼地”。

　　它就是中山，一座全域位处大湾区几何中心的城市。住在这里，整个大湾区都像是在“家门口”，真正成为大湾区的“时空主理人”。

　　无论是投资置业还是安家定居，“新中山人”落户的最大动因，往往都是看中了中山的地段。

　　大湾区内，广深港澳等大城市之外，为什么越来越多人看中了小城中山？一个不可忽视的现象是：大湾区内的跨城通勤正在成为常态。

　　根据《粤港澳大湾区视角下广州都市圈通勤空间报告2024》，2024年，大湾区内地九市（不含港澳）间跨城通勤人口约129万人，相比2019年增长3.1%。并且，2024年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流与车流分别超过2700万人次和555万辆次，同比分别增长72%和71%，双双创历史新高。

　　当跨城通勤场景出现得更加频繁、大湾区内部通行成本持续降低，居住和工作也将不再局限于同城。这时，人们考虑居所的“地段”，就会从城市内部上升到整个大湾区。

　　中山位处粤港澳大湾区几何中心。如何理解“几何”的含金量？就是从空间尺度上看，如果要找到一处能够最快触达大湾区所有城市的节点，中山则是最优解。

　　除了地理位置的先天条件，区域交通格局的变迁，也进一步影响城市功能价值的变化。

　　随着港珠澳大桥、深中通道等跨江“超级工程”相继出现，大湾区曾经的“环线”交通开始向网状格局迭代，而中山恰好位于这张“网”的最中心地带。尤其在深中通道开通后，中山、深圳所处的珠江口“A”字腰部，瞬间成为大湾区的“十字路口”。

　　地理与交通优势叠加，中山注定是“大湾区人”奔波于多城之间的优选“落脚点”。

　　香港特区立法会今年发布的《数据透视》指出，截至2024年，已有近10万名65岁及以上香港老人选择在广东省定居。其中，广州、深圳、佛山、中山、肇庆等大湾区内地城市，是香港市民首选的养老目的地。

　　中山缘何得到香港市民青睐？甚至吸引任达华、佘诗曼、黎耀祥、钱小豪等一众香港明星定居？其中一个关键词就是“方便”。

　　尽管这座城市仅仅不到1800平方公里、面积在广东省第二小，但高快速路网却尤为密集，高速公路密度高居全省第二。除了“四纵五横”的高速路网，中山全市还建成一批免费通行的快速路，和高速路网共同构成了内、中、外三环高快速路网。从中山的住宅小区出发，15分钟内驶上高快速路不是难事。

　　进入路网，也就进入了大湾区1小时交通网：深中通道开通后，中山和珠江口东岸城市的通行时间近乎“对半砍”，从中山出发前往大湾区各主要城市的路程，大多可压缩至1小时左右。哪怕从中山城区驾车前往香港维多利亚港，全程也不到2小时。

　　地处“黄金内湾”，中山是天然的水路枢纽城市。2024年，新中山客运口岸在中山翠亨新区东部海岸建成通航，中山水路往返香港、澳门的时间同样被压缩至1小时左右。

　　一方面，中山近年来的低空经济产业发展迅猛。大湾区首条跨海低空物流商业化航线在中山与深圳之间开通，位于翠亨新区的低空观光线路已在今年国庆假期向市民开放，全市多处无人机直升机起降点在今年内动工建设，在中山打“飞的”跨城的未来已来。

　　另一方面，连接中山、广州、珠海的南珠（中）城际正在建设，线路预留了跨越珠江口接驳深圳的条件。届时，打通珠西、直连广州与珠江口东岸的中山，又将成为“轨道上的大湾区”的重要节点。

　　在大湾区，中山是最“靠近”大湾区的城市之一。在中山，马鞍岛是中山最“靠近”大湾区的区域，没有之一。

　　从区位上看，马鞍岛位于中山最东部、面朝珠江口，与广州、深圳、香港、澳门等城市核心区的直线公里左右，属于字面意思上的“大湾区之心”。

　　从设施上看，除坐拥深中通道之外，中山近年来还将其他交通基建“重兵”部署在马鞍岛上：

　　在建的南珠（中）城际万顷沙至兴中段（即南中城际），进入中山的首站便是马鞍岛上的“香山站”，该站正按TOD规划打造。

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　　中山客运口岸从靠近中山中心城区的火炬开发区迁至马鞍岛东部，开通了直达香港国际机场、香港中港城、澳门氹仔客运码头、深圳蛇口、深圳机场等地的多条航线。

　　新中山客运口岸的停机坪已经启用，“深圳大中华直升机场—中山客运港机场”直升机航线分钟低空直达，亿航智能、东部通航等低空经济头部企业将推动eVTOL、“空中的士”等在中山的飞行及商业化运营。

　　在这里，地铁、客运港站点、停机坪就在“家门口”，1小时在大湾区内通江达海不是梦想。

　　对“大湾区人”而言，这片岛算得上是为“多城切换模式”提供安家点的“天选之地”。

　　站在马鞍岛东海岸的海景大平层内，每天睁眼就能看到广阔的伶仃洋海景和“超级工程”深中通道。在马鞍岛当“岛主”，在阳台远眺就能看见深圳前海、广州南沙，开窗就能见到大湾区。

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