提供全球货运实时市场情报和基准平台的 Xeneta 公司的专家们推测,2024 年可能标志着全球航空货运行业将开启新的经济增长周期。根据 xeneta 的数据,2023 年航空货运行业的需求同比增长了 9%,整体航空货运货物现货率达到了九个月以来的最高水平。
地缘政治事件和世界经济担忧仍在给全球贸易带来障碍。不过,航空货运的可预测性意味着行业有望从不断升级的国际动荡中受益。但除了亚太和中东地区到欧洲的航线之外,红海危机只产生了一些体量的微小增益。其中,红海危机对北美航空公司的影响微乎其微。
对于 2024 年航空货运行业的发展,大多数分析师都寄予了厚望。事实上,国际航空运输协会(IATA)在 1 月初报告称,预计今年所有地区的航空货运都将实现增长。其中,中东的增长幅度最大,为 12.3%,而非洲将实现较为温和的 1.5%增长。平均而言,航空货运预计将增长 4.5%,2024 年收益率将下降,但收益率仍将高于疫情前水平。相关经济指标也是积极的,预计 2024 年全球贸易将增长 3.5%。
国际航空运输协会(IATA)的高级经济学家 Rachel Yuting Fan 表示:“2024 年,航空货运行业的收益率可能会下降,但仍将高于 2019 年的水平,货运收入也将比 2019 年高出约 11%,占总行业收入的 12%。换句线 年将会看到持续的收入增长,航空货运行业将超越疫情前的水平。”
不过,Niall van de Wouw 却说道:“说 2024 年是一个‘新黎明’或许有点太乐观了,但我认为这确实是航空公司和货代新周期的开始。托运人可能也会感激市场回归稳定,他们可以更准确地预测正在销售的产品的运输成本。”
市场分析师特别指出,由于零售业转向在线业务和消费者预期的改变,电子商务仍然是航空货运行业增长最快的领域之一,并推动了该行业的大部分增长。现在,电子商务已经成为航空公司和发展的催化剂。据国际航空运输协会(IATA)报告,80%的国际电商依赖于空运。预计电子商务领域将大幅扩张,到 2026 年可能达到 4.4 万亿美元。数字化和可持续性将对航空货运业的发展起到至关重要的作用。
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