Im（中国体育）：新疆迎来“泼天富贵”：布局30年中吉乌铁路即将开建！

来源：网络日期：2024-06-12 浏览：

　　中吉乌铁路，顾名思义，是一条横跨中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的铁路。

　　2019年8月1日，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦两国元首举行会谈，表示乌吉两国正共同致力于尽快结束有关修建中吉乌铁路的谈判。

　　2022年9月15日，中吉乌有关部门签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》

　　2023年5月18日，三国签署谅解备忘录，标志着项目可行性研究工作已接近尾声，将在可研基础上进一步深化研究合作。

　　根据规划，中吉乌铁路全长约577公里，其中中方境内约200公里，吉方境内约310公里，乌方境内约60公里。

　　中吉乌铁路计划从我国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。

　　没有出海口，乌兹别克斯坦只好寄希望于中吉乌铁路，将东西方连接，提升自己的枢纽地位。

　　这是因为，铁路是吉尔吉斯斯坦最主要的运输系统，承担着大部分国际货物和旅客运输任务。

　　吉尔吉斯斯坦巴雷克奇-科奇科尔-卡拉克切铁路项目建设现场，未来该铁路线路将与中吉乌铁路相接

　　2023年，中乌双边贸易额达到140.33亿美元，同比增长44.9%。中吉双边贸易达到198.04亿美元，同比增长28.8%。

　　中国已经成为乌兹别克斯坦的第一大贸易伙伴国和主要投资来源国，以及吉尔吉斯斯坦的重要贸易伙伴国和第二大投资来源国。

　　乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦都很丰富，比如，乌兹别克斯坦的黄金探明储量居世界第四位，铀探明储量居世界第十二位，吉尔吉斯斯坦的锑产量在世界上排名第三，锡和汞的产量在独联体国家中排名第二。

　　中吉乌铁路通车后，将大幅降低物流时间成本，有利于吉乌扩大向中国的出口，拉动本国经济增长。

　　虽然现在没落了，但美国能源部的数据显示，里海地区的石油地质储量高达2000亿桶，占全球总储量的18%。

　　中吉乌铁路建成后，有助于里海地区的石油出口到中国，实现中国石油供给多元化。

　　近年来，凭借着价格、运能、安全性等方面的优势，中欧班列已经成为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式。

　　2023年，中欧班列共开行17523列，是2015年（815列）的21倍。

　　西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道是由我国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。

　　中欧班列基本覆盖了中国大部分区域，北京、上海、广州、南京等大中城市都可借助中欧班列连接欧洲。

　　特别是西通道，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。

　　中欧班列西通道的节点城市霍尔果斯，距离新疆南疆中心城市喀什，有1000多公里。

　　中吉乌铁路通车后，喀什到伊朗首都的距离，比喀什到兰州的距离短340公里；喀什到土耳其首都的距离，比喀什到上海的距离短330公里。

　　中吉乌铁路开通后，新疆将坐拥两个中欧班列口岸，成为中国与中西亚贸易的枢纽。

　　在《沙漠里养海鲜，新疆又干了件大事》一文中，正解局介绍了新疆的海鲜养殖业。

　　今年前4个月，新疆电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品出口值同比增长152.1%，成为新疆外贸新动能的重要组成部分。

　　北疆、南疆的国际贸易通道被打通，“新疆制造”可以源源不断地出口中亚、欧洲。

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