Im（中国体育）：《中欧班列遇阻后：义乌商户转道海运圣诞货已提前“突围”

来源：网络日期：2025-09-27 浏览：

　　近期，波兰马拉舍维奇口岸临时关闭引发的中欧班列中断，正牵动着跨境贸易的神经。从义乌的圣诞饰品到深圳的电子元件，不少本依赖陆路运输的货物，正紧急转向海运或空运，一场供应链的“应急调整”悄然展开。

　　9月18日，义乌帽业外贸商陈鑫平收到了“义新欧”班列运营商的通知：波兰马拉舍维奇口岸自9月12日起关闭，滞留在途的集装箱需改道南通道或圣彼得堡线路，未进场的货物则暂缓安排。“当天就决定把新货柜转走海运了。”他算了笔账，原本30多天的铁路行程，改走海运要多花40天左右，“要是赶季节性销售的货，可能就错过窗口期了”。

　　作为中欧班列进入欧盟的“东部门户”，马拉舍维奇口岸承载着近9成中欧班列的入境需求。此次关闭直接导致约300列满载货物的列车滞留白俄罗斯，涉及电子产品、汽车零部件、光伏组件等多种商品。深圳一家物流公司的王志透露，已有客户为抢时效选择空运，但“空运成本太高，低利润商品根本扛不住”，更多商户只能接受海运的时效妥协。

　　不过，义乌的圣诞用品商们却稍显从容。“今年的圣诞货早就发完了。”义乌圣诞行业协会负责人蒋江平说，受关税波动和运输周期影响，今年外贸订单的交货期比往年提前了近两个月，6-8月就完成了80%以上的出口量。杭州海关数据显示，前8个月浙江圣诞用品出口额达128.9亿元，其中5月单月同比增长超90%，“这些货大多走海运，没怎么依赖中欧班列”。

　　对于中欧班列的长期用户而言，此次中断带来的连锁反应正在显现。有海外仓企业负责人观察到，低单价电商商品本就更倾向海运，而冬季低温下部分带电池的商品本就无法通过铁路运输，“班列受阻可能进一步推高近期海运价格”。上海航运交易所数据显示，9月19日上海港至欧洲基本港海运价已跌至1052美元/TEU，但业内预计，随着更多货物转向海运，后续运价可能反弹。

　　尽管面临短期调整，中欧班列的长期增长势头仍被关注。2024年中欧班列开行量达1.9万列，发送207万标箱，同比分别增长10%和9%，在锂电池、新能源车等绿色产品贸易中扮演着重要角色。目前，货代企业正密切跟踪口岸动态，不少商户已开始规划替代路线，“供应链的韧性，往往就是在这样的调整中练出来的”。

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