美国总统特朗普提出对进口药品征收200%高额关税,目前尚无明确实施时间表,但已引发全球医药供应链担忧。2024年,美国药品进口额达2120亿美元,爱尔兰、新加坡、比利时为主要出口国。如果特朗普提出的关税标准落地实施,处方药、疫苗及临床试验用药的航空运输量将受到重大冲击。
美国运输部宣布,因墨西哥“滥用”2015年美墨航空运输协定并持续采取反竞争行为,美方对墨西哥客货运航班实施限制,所有墨西哥航空公司的航班,包括包机计划均须事先报备并获得美方批准。美方还拟撤销达美—墨航合资企业的反垄断豁免,并保留进一步否决4家墨西哥航空公司航班申请的权利。墨西哥总统回应称尚未收到美方正式通知,质疑制裁的合理性。目前,两国外交磋商仍在进行中。
2025年4月—5月,美国的航空货运进口量同比增长8%,净增约6.7万吨,主要源于企业赶在政府新关税正常落地实施前“抢运”。Aevean数据显示,中国大陆至美国的航空货运量骤降20%,减少了3.5万吨,笔记本电脑等电子产品受冲击最大;越南、中国台湾、意大利和法国成为主要替代来源地。
Amazon Air Cargo与韩国Air Premia达成联运协议,自7月9日起正式开通Aloha Express服务。其中,由Air Premia以波音B787货班执飞仁川—檀香山航段,然后由Amazon衔接45条美国内陆航线。上述联运安排的整体时效与成本可比传统直航降低约20%。
为应对美国西海岸地区激增的鲜花需求,LATAM Cargo自7月1日起将基多—洛杉矶航线日起新开通波哥大—洛杉矶航线班。LATAM在南美国家至美国航线,为哥伦比亚与厄瓜多尔用户提供更快捷的鲜花冷链运输服务。
加拿大Cargojet与Amazon Canada Fulfilment Services续签空运服务协议,合同期延至2029年3月31日,Amazon可选择续约至2031年3月。Cargojet利用在北美的包机运力,将Amazon包裹从分拣中心运至末端配送点。目前,Cargojet机队有21架波音B767货机和16架波音B757货机,服务范围覆盖北美主要城市及亚洲、欧洲部分目的地。
美国总统特朗普签署《One Big Beautiful Bill Act》,为美国航空货运与物流行业注资125亿美元,未来四年主要用于升级机场跑道、空管雷达、通信系统等基础设施。美国航空货运代理协会(AfA)与航空公司协会(A4A)表示欢迎总统的决定。AfA指出,该法案有利于更新空管设备,缓解机场陆侧拥堵,重塑电商小包免税后的合规流程。A4A认为,美国空管系统迎来关键注资,有助于提升航空运输安全。
美国航空货运代理协会(AfA)呼吁政府加大对全美机场货运基础设施的投入,解决设施老化、地面拥堵瓶颈、数据缺失以及联邦政府参与度不足等问题。AfA表示,这些问题导致卡车排队、延误和成本上升,削弱美国企业在全球供应链中的竞争力。协会将继续向国会争取专项联邦资金,用于改造仓库、货站和道路,降低成员运营成本,最终提升美国航空货运物流效率与韧性。
7月9日,美国Natilus宣布“钻石形货舱”设计已获美国专利,将率先应用在3.8吨级、可自动驾驶的支线货机Kona上。Kona全尺寸原型机计划在2027年实现首飞,首批客户包括Nolinor、Ameriflight等,累计订单及意向价值超过68亿美元。
FedEx从ACIA航空租赁公司引入全球首架ATR 72-600大型货舱门(LCD)客改货机,计划于2025年12月投运。作为全球最大ATR货机运营商,FedEx将不断更新支线机队。
美国Air Lease 撤销了购买7架空客A350货机的意向订单。该订单于2021年签订。业内分析机构认为,当前宏观经济下行风险增大、美国关税及电商监管趋严令货机市场降温,加之飞机交付节点推迟等因素均是造成Air Lease退订飞机的动因。目前,空客A350货机累计确认订单数达66架,领先波音B777-8货机订单数(59架)。
英国飞艇公司Hybrid Air Vehicles(HAV)在美国设立全资子公司HAV USA。此举为即将量产的飞艇Airlander 10打开北美市场。该飞艇适用于偏远或灾区的物流运输。