连续3年负增长杭州机场不等了

来源：网络日期：2025-09-02 浏览：

　　近日，《杭州市交通物流降本增效实施方案（2025-2027年）》正式印发。

　　但随着鄂州花湖机场新星崛起、郑州新郑机场持续发力，萧山机场去年货邮吞吐量已经跌至73.49万吨，排名跌至全国第7位。

　　今年底，我国第二座专业货运机场——嘉兴南湖机场将投运，圆通的离开也势必带走杭州部分货源与市场份额。

　　京东和南通机场共建的京东航空，已经实现了首航。快递公司自带飞机、航线和核心货源，可以迅速增强机场的“带货”能力。

　　2018年，圆通曾以3.04亿元的价格拍得杭州萧山空港物流园航空总部基地地块，用于建设圆通航空总部、航空分拨转运中心。

　　2022年，顺丰与湖北省出资共建的花湖机场投用，顺丰开始将全国转运中心由萧山机场转移至花湖机场。

　　根据《杭州市交通物流降本增效实施方案（2025-2027年）》，杭州到2027年的机场货邮吞吐量目标要超过88万吨。

　　楼栋等人同时指出，萧山机场虽然定位为杭州重要的国内外航空枢纽，但与国际航空枢纽存在战略性差距，具体表现在：

　　将杭州机场打造成为全国航空物流中心和全球“邮快跨”（国际邮件、国际快件、跨境电商）集散中心。

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