6 月份的数据促成了 IATA 所说的“上半年航空货运表现出色”，航空货运量超过了去年、2022 年，甚至超过了 2021 年创纪录的水平。

　　6 月份全球需求(以货运吨公里计算)同比增长 14.1%。 6 月份航空货运量连续第七个月同比增长两位数。

　　6 月份的航空货运能力(以可用货物吨公里计算)与 2023 年同月相比增加了 8.8%，载货率提高了 2.1 个百分点，达到 45.8%。

　　上半年总需求较2023年上半年增长13.4%，较2022年上半年增长4.3%，较2021年上半年增长0.02%。

　　国际航空运输协会总干事威利沃尔什 (Willie Walsh) 表示：“六月份航空货运需求激增。所有地区和主要贸易航线的强劲增长共同创造了创纪录的上半年业绩。

　　“与此同时，该行业在很大程度上仍然不受持续的政治和经济挑战以及美国海关对来自中国的电子商务运输的打击的影响。”

　　沃尔什积极地补充道：“航空货运看起来将在 2024 年下半年继续保持强劲表现。”

　　首先，6月份全球制造业产出采购经理人指数(PMI)显示扩张(52.3)，但新出口订单PMI小幅收缩，跌破50点关键基准至49.3。

　　六月份的通胀情况好坏参半。欧盟和日本的通胀率与上月相比大致保持不变，分别为 2.6% 和 2.8%，而美国则下降至 3%。

　　然而，国际航空运输协会表示，中国的通胀率仍接近于零(0.3%)，反映出高失业率、收入增长缓慢和房地产行业危机导致内需疲软，这一趋势自2023年以来一直持续。

　　亚太地区航空公司 6 月份航空货运需求同比增长 17%，是 IATA 将全球划分的所有地理区域中增长最快的。与此同时，该地区航空公司运力同比增长10.7%。

　　相反，北美航空公司的需求同比增长 9.5%，是所有地区中最弱的。运力同比增长6%。

　　欧洲航空公司受益于6月份航空货运需求同比增长16.1%。 6月份欧洲运力同比增长9.1%。

　　中东航空公司6月份航空货运需求同比增长13.8%。运力同比增长6.9%。

　　拉美地区航空公司6月份航空货运需求同比增长13.1%。运力同比增长15.5%。

　　最后，非洲航空公司6月份需求同比增长11.8%。运力同比增长23.8%。

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