时下全球航运市场动荡，集装箱班轮运营商在2024年仍面临经济不稳定和众多不确定因素。根据物流公司MTM Logix的分析，今年一季度集装箱船舶运力需求将大幅增加，并因此推高运价，预计今年运价增幅将在5%至10%之间。

　　MTM Logix首席执行官Mario Veraldo表示，今年前3个月，供应链的主要挑战是集装箱的可用性。预计需求增长约9.3%，而运力仅增长2.2%。

　　胡塞武装袭击集装箱船导致红海和苏伊士运河通行受限及船舶绕航，其直接影响是集装箱短缺和船舶运力减少。船舶被迫改道，大大延长了运输时间，不仅影响了船舶运营的效率，还降低了集装箱的可用性。航线变化导致集装箱重新调运的时间延长了15~20天，给全球航运物流带来了挑战。

　　Veraldo称，运价已经开始上涨。其他可能对今年运价产生直接影响的因素则包括燃料价格、拥堵等港口因素、美国限制中国获得某些技术，以及因脱碳要求采取的措施，如拆船、减速、闲置船队等。

　　如果这些冲突和限制持续存在，航运服务标准将发生变化。预计大宗商品、消费品和电子产品行业受到的影响最大。Veraldo认为，在现阶段做出明确预测仍然是一个挑战，需要继续观察地缘政治形势的变化趋势。

　　运费的不稳定也会对所有消费者产生影响，因为增加的成本会导致食品、燃料、服装、药品和其他社会基本物资的价格上涨。

　　Veraldo认为，控制通货膨胀不是航运物流公司的责任，因此业界必须专注于经营策略，包括采用固定和浮动运费相结合的灵活合同谈判方式，以促进供应链多样化等。

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　　据新加坡海事及港务管理局数据显示，2023年新加坡船用燃料油总销量为5182 41万吨，同比增长8 24%。其中传统船用燃料油销量为5118 91万吨，生物混合型燃料油销量为52 38万吨，LNG销量为11 09万吨，此外，还有0 03万吨的甲醇燃料。...2024-01-16 21:47:41

　　整体来看，2023年对于航运业而言又是积极的一年。全年克拉克森海运指数均值收至23,629美金 天，虽较2022年历史最高水平下降37%，但依然高出10年平均值33%。创下2009年以来运费市场单年第三好成绩。...2024-01-16 19:49:11

　　1月15日，中国船舶工业行业协会第五届第十六次常务理事会成功召开，会上发布了2023年度船舶工业主要数据，介绍了2023年中国船舶工业发展的有关情况，推介了新书《中国工业史·船舶工业卷》。中国船舶工业行业协会会长郭大成、常务副会长吴强出席。会议由秘书长李彦庆主持。 ...2024-01-16 11:29:13

　　新的一年开始，中国第40次南极考察队也进入繁忙的科考时间。目前，“雪龙2”号正在阿蒙森海开展大洋观测，我国第五座南极科考站——罗斯海新站也正在加紧建设中。无论是“雪龙2”号卓越的破冰能力，还是恶劣环境下建造的罗斯海站，都离不开硬核装备的加持。...2024-01-16 10:31:47

　　劳氏海事数据库的船舶跟踪数据显示，已有23艘油轮和散货船改变了航线，而一家中国主要的超大型油轮运营商已确认将不派遣油轮进入红海。...2024-01-15 17:37:58

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