2015-2019 年,中国水运客运量较为稳定,保持在 2.7-2.9 亿人次之间。2020-2022 年,受疫情管控影响,居民出行减少,水运客运量降至 1.5 亿人次水平以下。2023 年,居民出行恢复,水运客运量恢复至 2.57 亿人次,较 2022 年增长了 120% 以上。2024 年第一季度,中国水运客运量为 0.56 亿人次,较 2023 年同期增长了 10.1%。
从区域来看,2024 年第一季度,水运客运量排名前十的区域分别是浙江、海南、广东、江苏、福建、湖南、四川、重庆、山东、云南。其中,浙江排名第一,客运量达到 1135 万人次 ; 海南和广东分列第二和第三,客运量分别为 864 万人次和 805 万人次。
2015-2023 年,中国水运货运量总体呈现波动增长的趋势,其中 2016 年和 2020 年小幅下降,其余年份均实现增长。2023 年,中国水运货运量达到 93.67 亿吨,较 2022 年增长了 9.5%。2024 年第一季度,中国水运货运量为 22.01 亿吨,较 2023 年同期增长了 7.9%。
从区域来看,2024 年第一季度,水运货运量排名前十的区域分别是安徽、浙江、江苏、上海、广东、湖北、福建、广西、海南、山东。其中,安徽排名第一,货运量达到 35642 万吨 ; 浙江和江苏分列第二和第三,货运量分别为 27338 万吨和 24396 万吨。
据国家对水运行业的需求预测, 十四五 时期全国水运需求将保持增长态势,呈现高基数、中低速增长的特点。在客运方面,旅游运量有望得到较快发展,尤其是邮轮旅游和国内休闲度假游、城市观光游、库湖区亲水休闲游领域。在货运方面,集装箱、原油、LNG 等运输将增长快速,煤炭、铁矿石等运输将维持高位。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国水运(水上运输)行业发展前景与投资战略规划分析报告》。
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