2025年8月8日，宁波航运交易所（NBSE）发布的最新一期海上丝绸之路指数（宁波出口集装箱运价指数，NCFI）报收于1053.9点，较上周下跌3.1%，延续了近几周的回落态势。21条监测航线条航线条航线条航线持平。在“海上丝绸之路”沿线个持平。

　　欧地航线整体运力在前期加班增航后依旧维持高位，然而受货量缺口扩大影响，运价继续承压下行。

　　在区域港口方面，宁波—康斯坦撒（罗马尼亚）航线%，宁波—伊斯坦布尔（土耳其）下跌5.4%。

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　　中东市场成为本周最大亮点。班轮公司延续部分航次停航策略，舱位紧张进一步加剧，运价从低位明显反弹。

　　中东航线%。在具体港口中，宁波—达曼（沙特）上涨23.8%，宁波—迪拜（阿联酋）上涨21.7%，宁波—捷达（沙特）上涨10.1%。

　　其中，宁波—皮帕瓦沃（印度）上涨19.2%，宁波—那瓦西瓦（印度）上涨14.4%。

　　：整体运价偏弱。宁波—曼谷（泰国）跌幅达7.5%，宁波—林查班（泰国）下跌4.2%，宁波—新加坡下跌4.0%。

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