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5月海运费大涨的原因?海运费用又大涨了还是在传统的淡季我总结了4点请转发给你的朋友。一:欧洲航线已经很长时间受到胡仔红海危机影响不得不绕到非洲非洲线原本运力有限但今年涌入大量船只船崎长中转岗增多导致需要运营的船增多航程加长加上中转港拥堵导致很多集装箱回不来这也是近期缺集装箱的原因。二:主要是巴西对中国新能源车南美涨价未来7月以及未来继续加征关税很多车企在没有实际订

来源:网络日期:2026-02-08 浏览:

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  5月海运费大涨的原因?海运费用又大涨了,还是在传统的淡季,我总结了4点,请转发给你的朋友。一:欧洲航线已经很长时间受到胡仔红海危机影响,不得不绕到非洲,非洲线原本运力有限,但今年涌入大量船只,船崎长,中转岗增多,导致需要运营的船增多,航程加长加上中转港拥堵,导致很多集装箱回不来,这也是近期缺集装箱的原因。二:主要是巴西对中国新能源车南美涨价的原因,未来7月以及未来继续加征关税,很多车企在没有实际订单的情况下,拼命往这些地方发货,据消息人士透露,某地已经发了10万加辆车。电动车企业抢占了大多数海运资源,很多船公司为了这些大单撤下跑西飞的船跑南美又导致西飞普涨,据说墓地港的堆场也都停满了汽车。三、美国大选前都在宣称要对中国加20%-100%的关税,并且已经宣布部分已加增关税,进而导致一些中国企业加大布局南美投资力度。另外很多进口商提前备火,导致旺季提前, 海外巨头们正好见以上原因,主动默契抱团涨价。出口企业要提前计划好出运计划,现在都在抢集装箱,你企业也不稳定。中国的出口企业本来利润就低,这次又要经历被宰割的痛苦了。真心希望有个良心起能够改变这个航运局面。由中呼吁巴菲特、马斯克这些科技和投资大佬们能到这个行业里来,改变游戏规则,让海运变得像发快递一样简单。

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