打造低碳绿色水运推动贵港水运事业高质量发展

来源：网络日期：2026-01-20 浏览：

　　贵港市作为水运大市，近年来通过加强船舶污染物回收转运处置工作，大力发展新能源动力船舶，积极落实老旧营运船舶报废更新等政策措施，推进了船舶运力结构调整，向绿色水运发展迈出了坚实步伐，对水运行业高质量发展具有重要意义。

　　今天，我们特别邀请到市港航发展中心梁媛媛副主任做客在线访谈，为大家详细解读此项政策以及我市这一工作的推进情况。梁副主任，欢迎您！

　　主持人：首先请梁副主任给大家介绍一下，国家为什么要出台这项政策？这项政策的核心意义是什么？

　　梁媛媛：这项政策的出台，主要是为了解决水运行业发展中的“老、旧、高耗”问题。一方面，老旧营运船舶普遍存在船龄长、安全性能弱、能耗高、污染排放大等问题，不仅影响航行安全，还与“绿色交通”发展理念不符；另一方面，随着水运需求升级，优化船舶运力结构、推广新能源船舶，已经成为推动行业高质量发展的关键。

　　从核心意义来看，政策有三个“助力”：一是助力安全水平提升。通过淘汰老旧船舶，减少因船舶老化引发的安全事故；二是助力绿色转型。鼓励新建新能源船舶，降低水运行业碳排放和污染；三是助力产业升级，推动水运企业更新船舶装备，提升整体运营效率，适应经济高质量发展需求。

　　主持人：了解了政策背景后，大家肯定很关心我市的落实情况。以及我市这项工作进展情况如何？有哪些关键数据可以和大家分享？

　　梁媛媛：政策出台后，我们及时启动了排查摸底、指南发布、材料审核、拆解推进、补贴发放等工作，整体进展有序。具体可以从四个环节的关键数据来看：

　　摸底与申报环节：经摸排，我市符合报废条件的营运船舶约600艘，其中有拆解意向的约300艘。同时我们在市人民政府网站发布了《贵港市老旧营运船舶报废更新补贴申办指南》，让船主清楚“怎么申请、需要什么材料”。

　　审核与报送环节：我们联合发改、海事、船检等部门建立“初审＋复审”机制，确保审核规范。2025年2月21日，第一批申请补贴项目上报自治区；7月9日，第一批通过审核的项目清单共82艘船舶，54992总吨；8月19日，自治区下达我市补贴资金5320.47万元。

　　拆解推进环节：2025年7月21日，我市老旧营运船舶拆解工作正式启动。截至目前，已完成拆解81艘，还有1艘正在拆解；同时，我们陆续收到了239艘船舶的申报材料，正会同相关部门进行审核，并推进后续工作。

　　补贴发放环节：我市已于9月28日、10月10日分两批次拨付了24艘老旧营运船舶的补贴资金合计1510.15万元，均到达船主的个人账户上。

　　主持人：很多船主可能会关心，申请补贴后，补贴资金大概需要多久才能发放到账？

　　梁媛媛：从第一批次的情况来看，在船舶完成拆解并通过最终审核后，财政部门一般会在2个月内完成补贴资金的发放至船主指定的银行账户。

　　主持人：在船舶拆解过程中，如何保障拆解过程的环保性？咱们部门有没有针对拆解环节的环保监管措施？我市合规的拆船企业有哪些？

　　梁媛媛：船舶拆解过程的环保性是我们重点关注的内容，也是推动绿色水运发展的重要环节，所以在拆解企业选择上，我们严格筛选具备环保资质的拆解企业，要求企业必须取得生态环境部门颁发的排污许可证、环境影响评价批复等相关资质。同时对企业的拆解场地、污染物处理设施等进行实地核查，确保企业具备处理船舶拆解过程中产生的油污、废料等污染物的能力。在拆解过程中，我们会重点检查企业是否按照环保要求处理油污、是否对可回收废料进行分类存放、是否对不可回收污染物进行合规处置等。

　　目前符合拆解环保要求，经公布的拆解企业有5家，分别是：桂平市焱焱船舶制造有限公司、广西西江重工有限责任公司、桂平市宏信船舶修造有限公司、广西利维船舶制造有限公司、广西世鼎船舶制造有限公司。

　　主持人：最后，请梁副主任给有需求的船主提个醒，如果想申请老旧营运船舶报废更新补贴，需要注意哪些关键事项？有问题可以通过哪些渠道咨询？

　　一是明确申请条件：先对照《申办指南》，确认自己的船舶是否符合“报废条件”（比如船龄、船舶类型等）。

　　三是确保合规拆解：船舶进入拆解阶段，各位船主要选择经政府部门公布的合规的船舶拆解企业，要配合拆解企业做好相关工作，确保拆解合规。

　　关于咨询渠道，可以拨打市港航发展中心的咨询电线，我们会有工作人员耐心解答。

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