1月5日，振华海工为中交二航局建造的世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米打桩船“二航长青”轮举行交付仪式。

　　1月18日，全球第一艘大功率氢电混合动力全回转拖轮——“氢电拖1”在镇江船厂顺利下水。该船为山东港口青岛港自主研发设计建造，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式。

　　1月，上海港集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱、连续15年排名世界第一，成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港。

　　1月，工信部公布2024年度绿色制造名单，船舶行业共有11家企业上榜，9家企业获评绿色工厂，2家企业获评绿色供应链管理企业。

　　2月20日，全球首艘安装海上碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油船在上海长兴岛正式命名并交付。该船长333米，宽60米，型深30.5米，建设周期仅为24个月。

　　2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。

　　3月24日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首制船“文景口”号签字交付，这是目前国内最大新能源汽车船型，也是目前中国汽车船东运营的装载能力最大、环保等级最高的汽车运输船。

　　3月28日，南京普宁船舶设计有限公司为厦门科建海运公司设计的12000吨布缆船“绿电”号在江苏仪征顺利下水。这是迄今为止国内建成下水具有完全自主知识产权的最大载缆量国产自航铺缆船。

　　3月，根据山东省印发的《关于京杭运河山东段新能源船舶实施免费过闸优惠的通知》，从今年4月1日起至2028年3月31日，对通过京杭运河（包括支流航道）山东段船闸的新能源船舶实施免费过闸优惠政策。

　　4月1日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的85000吨新型多用途船首制船“CSPC ARIES”轮在扬州较合同期提前213天签字命名交付。该系列船舶是目前全球最大的专业纸浆运输船。

　　4月11日，联合国国际海事组织（IMO）通过了一项历史性协议，核心目标是到2050年实现全球航运业净零排放。该协议首次将强制性燃料标准与全球碳定价机制相结合，适用于全球85%的海运碳排放。

　　4月15日交付的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货物，24000个左右的集装箱堆叠高度相当于25层楼，被称为海上“超级带货王”。这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力，可为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。

　　据Mysteel不完全统计，今年以来，河南、江苏、广东、福建、江西、安徽、湖南等17地公布2025年重点项目名单。其中，涉及船舶行业相关项目89个。

　　4月22日，全球装载量最大的汽车运输船“深圳号”在江苏正式交付启航。“深圳号”总长219.9米、型宽37.7米，拥有16层甲板，配置9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球最大装载量汽车运输船。

　　5月13日，埃及苏伊士运河管理局发布声明，自5月15日起向大型集装箱船提供15%的过境费优惠。此举旨在鼓励航运公司在红海安全形势好转的情况下重返苏伊士运河。

　　5月25日，扬州国裕船舶制造有限公司接单建造的首艘50000吨级油化船“MC GAEA”成功吉水。该轮从开工建造到下水仅用时七个半月，创造了同类船型建造的世界纪录。

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　　5月，江西省首艘LNG清洁能源集散两用船“诚马浔阳”轮在湖口高新技术产业园举行下水仪式。这一里程碑式的事件，标志着江西在绿色航运领域迈出实质性步伐，也为长江内河运输注入低碳、高效的新动能。

　　5月，河南正加快实施内河航运“11246”工程，计划“十五五”期间全省港口吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，通航里程2000公里以上，打造沙颍河等4条通江达海通道，基本建成周口港等6个现代化港口。

　　6月20日，扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用” 三个历史性突破。

　　6月23日，外交部发言人郭嘉昆表示，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。

　　6月25日，上海市海洋局公开征求《上海市海洋产业发展规划（2025-2035）》意见。规划提出，到2030年，船舶与海工装备产业增加值超450亿元，大型LNG运输船本土化率提升到85%以上，基本建成原创技术策源和绿色智能引领的世界级船舶与海洋工程装备产业体系。

　　7月2日，我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”轮首航海南省洋浦港，并在洋浦国际集装箱码头完成首次国产绿色甲醇加注。

　　7月9日，国家发改委主任郑栅洁表示，2024年全国海洋经济总量首次突破10万亿元，海运量和集装箱吞吐量约占全球1/3，船舶和海工装备市场份额占全球50%以上，全球18种主要船型中有14种新接订单居世界首位。

　　7月16日，《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027年）》印发。其中提出，到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模超过1200亿元，液化气体运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例达到80%，建设世界级船舶与海洋工程装备先进制造业集群。

　　7月19日，中国船舶、中国重工双双发布公告称，中国船舶吸收合并中国重工事项已获得中国证监会同意注册批复。

　　8月3日，葫芦岛港绥中港区迎来了一个具有里程碑意义的时刻——首艘外贸船舶“春生”（TRANS SPRING）轮成功靠泊101号泊位，标志着绥中港在口岸开放后正式迈入对外运营新阶段。

　　8月，为抗衡中国在全球造船业的主导地位，韩国HD现代集团加快海外布局，重启曾是全球第五大造船厂的菲律宾苏比克船厂。HD现代集团计划未来10年累计投资5.5亿美元（约合39.5亿元人民币），将菲律宾苏比克船厂打造为“K-造船”新的前哨基地。

　　在8月底结束的韩国总统李在明访美期间，李在明承诺韩国将向美国造船业及关键行业投资至少1500亿美元，以响应特朗普政府 “让美国造船业再次伟大”的倡议。

　　9月16日，Alphaliner发布了2025年上半年全球前30大集装箱港口吞吐排名与分析报告。中国港口上半年总吞吐量达1.7亿TEU，同比增长6.9%，创历史新高。在全球前十名港口排名中，中国占据6席。

　　9月23日，“伊斯坦布尔桥”轮从浙江宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。

　　9月24日，中国船舶集团大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船“海韵（SEA SPIRIT）”轮（G175K-1）命名交付，标志着中国造船业在LNG运输船这一皇冠明珠领域再添关键拼图，大连造船正式跻身全球极少数具备大型LNG运输船建造能力的船企行列。

　　9月29日，由江西省军工控股集团所属江西江新造船有限公司为宁波远洋运输股份有限公司建造的740TEU纯电动敞口集装箱船首制船顺利吉水，这是全球最大、国内首艘万吨级纯电动集装箱海船。

　　10月15日，全球首座吊装能力突破三千吨级的全直流供电风电安装船——“北欧之风”号在山东烟台交付，填补了全球超大型全直流风电安装船的技术空白。

　　据Mysteel统计，截至10月31日，共有10家上市船企公布2025年前三季度业绩情况，合计营业收入1810.42亿元，合计净利润92.95亿元。

　　11月4日，Alphaliner最新周报显示，地中海航运公司（MSC）的集装箱船队运力正式达到7002757 TEU，成为人类航运史上首家运力超过700万TEU的班轮公司。这一成就标志着集装箱航运业进入了前所未有的“超级规模时代”。

　　11月10日，美国正式宣布暂停实施对华造船等行业301调查措施一年。中方宣布，暂停对美船舶收取船舶特别港务费一年，暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年。

　　11月23日，中国船舶工业行业协会第六届会员代表大会在北京举行，王国强当选中国船舶工业行业协会第六届理事会会长。

　　1-11月，我国造船完工量4806万载重吨，同比增长8.8%；承接新船订单8506万载重吨，同比下降15.5%；11月底，手持船舶订单25253万载重吨，同比增长26.1%。

　　12月8日，中国远洋海运集团与中国船舶集团举行总计87艘新造船签约活动，合同总金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双记录”。

　　12月10日，沪东中华为卡塔尔能源二期项目建造的第五艘船 “东沙尼（IDD AL SHARGI）”号（H1801A）顺利交付，这是其今年交付的第10艘LNG船，再创中国纪录。

　　12月18日消息，全球最大航运公司地中海航运（MSC）再度出手扩张运力，拟追加订造10艘双燃料集装箱船。今年以来，地中海航运在中国船企订造的集装箱船投资规模已逼近600亿元。

　　12月24日，日本最大船企今治造船宣布，日本两大造船巨头今治造船和日本造船联合（JMU）将在明年年初完成合并，全球第四大造船集团诞生。

　　12月29日，国务院关税税则委员会发布《2026年关税调整方案》，自2026年1月1日起，对部分商品的进口关税税率和税目进行调整。其中，涉及船舶行业的部分有：对船舶压载水处理设备用过滤器进口关税税率调整。

　　12月，多个省份“十五五”规划建议中提及船舶行业相关内容。多个省份提出，促进船舶产业提质升级，加力推广新能源车船应用。其中，辽宁支持大连建设世界级高技术船舶与高端海工装备制造基地。广东将发展航运经纪、船舶租赁、航运金融保险、海事法律服务、海洋专业技术服务等，打造世界级航运服务中心。

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