（椰网/海拔新闻记者 黄桂风）12月18日，海南自由贸易港全岛封关的首个夜晚，随着最后一个集装箱被稳稳吊装上船，中远海运洋浦国际集装箱码头年吞吐量突破300万标准箱。这一数字的刷新，既是洋浦港献给封关的“硬核贺礼”，更标志着这座西部陆海新通道的“黄金节点”，正式跻身300万标准箱级国际枢纽港行列。

　　夜幕下的洋浦国际集装箱码头，第300万标准箱稳稳落位，这一幕是洋浦港三年成长的缩影。2022年，洋浦国际集装箱码头全年完成161.66万标准箱，首次突破150万量级，标志着码头从区域支线年海南自由贸易港全岛封关首日，实现了300万标准箱的突破。航线条，“抵港即作业”的通关效率，让洋浦国际集装箱码头成为西部陆海新通道的“黄金节点”。

　　洋浦港硬件建设的提速，为吞吐量增长提供了坚实支撑。洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）总投资56亿元，岸线万吨级码头泊位，新增通过能力340万TEU/年。其中一期700米岸线月投产，使港口年通过能力从160万TEU跃升至360万TEU；二期488米岸线月投产。

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　　“海南自贸港封关首日，中远海运洋浦港以吞吐量突破300万标准箱献上贺礼，这是央地合作的生动实践。码头今年新增的1个15万吨级泊位、2个20万吨级泊位，可满足当前世界上最大的集装箱船舶作业，累计开通内外贸航线条，年设计通过能力正逐步向500万标准箱迈进。”海南港航国际港务有限公司生产操作中心副总经理杜成财说，将锚定国际枢纽港建设目标，持之以恒服务国家战略，为海南自由贸易港与西部陆海新通道建设贡献港口力量。

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　　作为海南自由贸易港“样板间”，如今的洋浦国际集装箱码头承接了全岛超七成的进口货物量。洋浦国际集装箱码头已开通59条航线组，网络辐射国内沿海及东南亚、南亚、中东、澳新、北美、南美等区域，其中南行方向已实现东盟各国主要港口全覆盖，东行开通美西南、美东及秘鲁钱凯港南美西航线，西行则新增印巴航线并提升中东航线密度。随着海南自由贸易港全岛封关，越来越多的世界好物在这里抵达，依托封关后“零关税”“低税率”政策红利快速通关集散，分拨至海南全省及内陆腹地；海南的热带水果、特色农产品、自贸港加工增值产品也从这里扬帆出海，凭借更便捷的国际物流通道叩开全球市场大门。封关后的洋浦国际集装箱码头，成为联通国内国际双循环的关键枢纽，加速释放“买全球、卖全球”的自贸港活力。

　　“12月18日，我们见证洋浦国际集装箱码头今年第300万标准箱完成装卸。”洋浦交通运输和港航局港航物流科负责人周昌懋说，下一步，将持续加密内外贸集装箱班轮航线，为企业提供便利化的政策措施，推动儋州洋浦港产业实现高质量发展。

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