中远海运进一步扩大在Newcastlemax型散货船市场的战略布局,旗下船队将新增多艘新建船。
12日,大连造船宣布接连斩获30艘新船订单,包括4艘21万载重吨Newcastlemax型散货船,当时仅透露订船方为国内航运公司。
现据船舶经纪和市场消息人士确认,大连造船4艘Newcastlemax型散货船的最终运营商为中远海运。据透露,该批散货船由租赁公司与大连造船签订,船舶建成后将租赁给中远海运运营。
据了解,这是中远海运自今年7月以来的第二批Newcastlemax型散货船新船订单。7月29日,中远海运旗下中远海发通过多则公告披露,同意全资子公司海南中远海发订购10艘21万载重吨级散货船,北海造船和舟山中远海运重工分别承建4艘、6艘,总造价52.8亿元,将在2028年底前全部交付,届时全部由中远海运散运长租运营。
作为中国航运巨头,中远海运近期已有多艘新船计划公布,半个月前,中远海发宣布向大连中远海运重工订购23艘8.7万载重吨级甲醇双燃料散货船、向大连造船订购6艘30.7万载重吨级甲醇+LNG燃料双预留超大型原油运输船(VLCC),总造价124.238亿元,29艘新船将在2028年底前全部交付,届时同样交由中远海运散运长租运营。
中远海运自2024年在干散货领域启动大规模新造船计划后,据不完全统计已向多家中国船厂订购近100艘散货船,主要船厂包括南通象屿海装、扬州中远海运重工、大连中远海运重工、舟山中远海运重工、江苏韩通船舶、北海造船以及大连造船等。
此外,中远海运散运已在6月与福建船政旗下船厂签订至多30艘8万吨级多用途粮食船,中远海运旗下公司订购的其他船型还包括VLCC、沥青船、超大型气体运输船(VLGC)、集装箱船、油船以及半潜船。包括备选船舶,中远海运今年截至目前已公开订造约100艘新船。
官网显示,中国远洋海运集团有限公司(中远海运)由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成,总部设在上海,是中央直接管理的特大型国有企业。
截至2024年12月31日,中远海运经营船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘,排名世界第一:集装箱船队规模338.8万TEU/542艘,居世界前列;干散货船队运力4982.6万载重吨/468艘,油、气船队运力3280万载重吨251艘,杂货特种船队788.3万载重吨/207艘,均居世界第一。
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