7月30日,济宁市政府新闻办在邹城市山东新能船业有限公司(下称“新能船业”)数智控制中心举行“产业链上的山东好品牌”系列首场记者见面会,以“打造新能源船舶创新应用高地”为主题,通过在企业一线进行面对面的互动交流、对品牌和生产场景直观展示,生动鲜活地介绍济宁市构建以骨干企业为引领、中小企业卡位入链的产业链协同发展格局,助力济宁好品牌“出圈”。

　　新能船业是济宁能源发展集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学打造的全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造示范基地。该公司目前主要经营LNG、电能、氢能等内河新能源船舶的研发、制造、维护等业务。项目一期占地1125亩,具备年建造2000—5000吨级内河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力。

　　该公司致力于打造以“节能、环保、经济、高效”为特征的“4E”船舶,现在主推的有90米LNG动力集装箱船、73米LNG动力集散两用船、67.6米LNG动力集散两用船和67.6米纯电动力集散两用船4种标准化船型。

　　其首创船型通过技术成果集成,实现了新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化4项突破,污染物排放量降低90%以上,碳排放降低15%,纯电动力船舶更实现零污染、零排放。

　　同时,依托激光加工、先进装备制造、传感器、光通信、数字化等技术,打造了联合车间—智能工厂项目。

　　该公司今年6月开工的法国达飞海运182TEU纯电动力集装箱船,成为我国纯电动力内河集装箱船首次出海的标志性项目,彰显了济宁造船舶的国际竞争力。

　　珞石(山东)机器人集团股份有限公司作为国家高速高精度工业机器人链主企业,十年来累计技术研发投入超10亿元,掌握了机器人制造核心技术。在新能船业的生产车间,珞石机器人已应用于智能化理料切割、自主打磨、自动组对等环节,大大提升了造船自动化水平。

　　该公司现有两个系列60余款工业机器人及柔性协作机器人产品,广泛应用于电子制造、汽车、光伏、锂电、船舶制造、航空航天等多个行业。2024年,其工业机器人及柔性协作机器人整机销量超8000台,居国产机器人出货量第四位,其中柔性协作机器人出货量居国内第一位,这些机器人正成为新能源船舶智能制造的“主力军”。

　　作为一家在涂料领域深耕多年的企业,山东奔腾漆业股份有限公司历经近40年发展,其产品在工程机械、船舶、集装箱、钢结构、桥梁等工业领域得以广泛应用,为众多行业发展筑牢坚实的防护盾。

　　该公司将技术创新深度融入涂料产品的防护性能与绿色属性,形成了“双轮驱动”的核心竞争力:一方面,依托与中科院过程工程研究所等机构的产学研合作,聚焦极端环境下的材料防护技术突破,比如在河海高盐雾、港口重载荷等场景中,研发出兼具超长耐腐蚀性与防火耐磨的特种涂料,解决港口航道设施“寿命短、维护难”的痛点；另一方面,以全产业链绿色化布局为支撑,通过沸石转轮+RTO燃烧系统实现生产环节超低排放,同时主导研发低VOC水性涂料、高固体分涂料等环境友好型产品,在满足港口航道对涂料“高性能防护”刚需的同时,实现“绿色涂装”全流程管控,为智慧绿色港口建设提供从产品到涂装的一体化解决方案。

　　作为新能船业船用涂装的配套企业,未来,山东奔腾漆业股份有限公司将携手新能船业,不断创新,深化“涂料+船舶”产业链协同,借助与中科院建立的新材料涂层研究院,开设“新能源船舶涂料联合实验室”,与新能船业及高校合作,共建测试数据库；共同针对具体项目需求定制涂料解决方案,实现技术迭代与量产需求的无缝衔接。

　　龙拱港是济宁全面对标山东港口集团、引进海港先进理念,全力打造的现代化、智慧化、标准化、绿色化的内河集装箱示范港口。

　　龙拱港现阶段拥有10个泊位,配备4台岸桥、7台场桥设备、3台铁路自动化轨道吊、16台无人集卡,拥有全自动化无人码头系统,支持24小时智能化作业。凭借北斗导航、5G通信、多传感器融合智能感知,无人集卡能够自主完成车辆任务分配、路径规划,无人集卡全场高精定位2厘米以内,停车对位时间5秒钟以内,比传统的人工集卡对位效率提升30%以上,不仅使码头作业效率不断提升,还能减少人为失误,达到了安全高效、科技提效。

　　龙拱港内河智慧型集装箱港口建设成果,被中国港口协会认定在内河港口领域达到国际领先水平。龙拱港现有港作机械全部为新能源设备,且配备光伏发电项目,助力全省“双碳”目标。未来,将拓展太阳能供电、岸电设施等绿色技术,打造“零碳内河港口”。

　　今年以来,济宁市坚持实体经济为本、制造业当家,把“链长制”作为推进工业经济“头号工程”的关键举措。作为专用装备标志性产业链的牵头部门,济宁市自然资源和规划局积极参与产业链建设,靠上抓产业链企业、项目、要素保障,协调解决问题诉求,全力服务企业发展。目前,专用装备标志性产业链包括矿山机械、农业机械、工业母机、新能源船舶、轮胎、专用设备6条子产业链,涉及12家“链主”企业,现有规上企业240余家、国家级专精特新小巨人企业22家、国家级单项冠军企业3家。

　　新能源船舶产业链作为专用装备产业链6条子链之一,现有规上企业4家,形成了集研发设计、生产制造、配套服务、运营管理于一体的产业生态。随着《山东省港口与航道布局规划(2025—2035年)》的实施,济宁正依托“全国内河主要港口”优势,打造北方内河航运中心。

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