今天下午，山东省人民政府新闻办公室举行省政府政策例行吹风会，邀请山东省交通运输厅负责同志等解读《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》（以下简称《布局规划》），并回答记者提问。

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　　有记者提问：《布局规划》赋予青岛港在山东世界级海洋港口群中龙头定位，请问青岛港近年来发展情况如何，下一步如何强化国际枢纽港的地位和作用？

　　青岛市交通运输局副局长乔文锋介绍，青岛市围绕世界一流海洋港口建设，持续发挥青岛港在山东世界级海洋港口群中的龙头作用，重点开展了以下工作：

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　　强化规划引领，建设世界一流港口基础设施。去年8月，《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、省政府联合批复，规划形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，为青岛港新一轮港口项目建设奠定重要基础。近年来，青岛港不断提升泊位深水化、专业化水平，建成投产世界领先、亚洲首个全自动化无人码头，以及世界最大的40万吨矿石码头、45万吨原油码头和国际一流的邮轮客运中心，可停靠世界最大2.4万标准箱集装箱船、世界最大23.7万总吨邮轮。可以说，青岛港现在已经做到了，世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头。

　　提升枢纽功能，持续畅通沿黄陆海大通道。青岛港拥有广阔的腹地支撑，是黄河流域最便捷的出海口。2024年港口完成货物、集装箱吞吐量7.1亿吨、3087万标准箱，分别位居全球第四位、第五位。近年来青岛港深化拓展海运物流网络，累计开辟230余条集装箱航线，数量稳居我国北方港口首位；持续提升多式联运能力，2024年完成海铁联运量254.6万标准箱，同比增长15.3%，连续十年位居全国第一。

　　聚焦转型升级，打造智慧绿色建设样板。2024年，青岛港接电量超1000万千瓦时，同比增长563%，居北方港口首位。今年，青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到62.62自然箱/小时，第十三次刷新装卸效率世界纪录。

　　今年是“十四五”规划收官之年，青岛市围绕强化国际枢纽港地位和作用，助力山东世界级海洋港口群建设，重点做好三个聚力。

　　聚力建设一流港口基础设施。开工建设总投资约770亿元的港口重大项目。在董家口港区，加快完善专业化泊位布局，建设北三突堤7-8#泊位、琅琊台湾作业区湾底通用码头、琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期等重点工程。在前湾港区，加快推进北岸集装箱升级改造工程，打造东北亚领先的集装箱枢纽港。

　　聚力促进航运物流扩容升级。今年扎实推动国家综合货运枢纽补链强链工作，海运航线条，航线数量继续保持北方第一；集装箱海铁联运量目标为265万标准箱，力争“十一连冠”。

　　聚力推动智慧绿色转型。深化人工智能应用，持续放大全国产全自主技术影响力。不断完善清洁能源体系，扩大氢能应用规模。持续推进港口岸电常态化应用，岸电接电量保持北方港口首位。

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