全球航运市场运价分析平台Xenata数据显示：过去三个月，中国至英国40英尺集装箱的海运价格已从约2065美元飙升至3432美元，涨幅达60%。海事咨询公司德路里（Drewry）指出其每周监测指标也显示出了类似的上涨趋势。

　　中英航线运价飙升存在如下几点原因：首先，美国市场关税规避式抢运，造成中英航线月份，美国企业为利用关税暂停期疯狂囤积进口商品，导致跨太平洋航线占用了大量运力。由于在全球航运网络中，中英航线与跨太平洋航线共享部分船舶调度资源，美国市场的资源占用直接挤压了中国至欧洲（含英国）航线的可用运力，导致中英航线的运价上升。

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　　另外，北欧港口拥堵，也推高了中英航线运价。Xeneta首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）指出，北欧港口的劳动力短缺和集中性维护工程造成港口拥堵，导致船舶在港停留时间延长，中国船舶周转率下降约10%。对于依赖稳定周转效率的航运企业而言，这意味着单船月运营次数减少，运力供给进一步收紧。src=

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