近几个月受“红海局势升级”、“补库存抢出口”、“船东提价”等一系列事件影响，海运价格持续走高（点击“第二季度航运市场海运费为何上涨？”回顾海运费暴涨原因），特别是欧洲航线，受地缘政治因素影响深远，绕行非洲好望角已成常态。加之下半年是航运市场旺季，已有船司宣布加收旺季附加费，7月海运费仍将上涨并持续维持高位。

　　以下是各大船司发布的7月亚欧航线美元/FEU：马士基（MAERSK）：作为第一家宣涨7月欧线运费的船司，将亚洲至欧洲基本港运价提至5000美元/TEU和9000美元/FEU，自7月1日开始生效；

　　地中海航运（MSC）:最新公告显示，自7月1日起，提涨亚欧FAK费率至6370美元/TEU和9800美元/FEU

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　　运输成本是跨境电商运营中的重要支出部分，海运价格上涨直接导致了物流成本的大幅提升。

　　卖家开始评估通往欧洲的其他运输方式的性价比，如铁路和卡航。这三种不同的运输方式究竟要怎么选呢？以下是从运输效率和成本两个方面对这三种运输方式的分析：

　　：起运港口--比利时Anterwerp/荷兰Rotterdam卸船--LGG清关--德国分公司拆柜--派送；开船到派送参考时效：50-60天；

　　：船期多，每周1-2水，宁波/上海/深圳离港，更多交货选择；可运输的货品多（如有DG柜可选），受天气和港口限制多，适合超大件或定期补货时效要求不高的卖家。

　　：尾程快递派送：发车到提取约25-36天，尾程卡车派送：发车到派送约30-40天；

　　：每周二/四 发车，发车前7天截仓，交义乌或深圳。多站点收货，固定班列出发，运输时效较海运可节省10-15天，同时中欧班列对运输品类的涵盖也比较大，尾程同样可以选择卡车或快递派送，服务多样化。但冬季受天气影响大。

　　：头程采用卡车，出境后一车到底，全程转关直达英国或德国仓库拆柜，后端用快递衔接尾端派送。卡航无固定班次，灵活发车，不受港口、车站限制，但容易受道路拥堵或天气影响。运输时效快，仅次于空运，可以满足卖家快速补货需求。

　　以运输到FBA地址，选择自税+快递派送，货物重量500kg为例，

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　　从上面的表格数据可以看出，现阶段无论是经济成本还是时间成本，铁路运输相对优势明显。同样运一批货物从中国到欧洲，铁路时效比海运快10-15天，部分地区的运输价格低于海运或与海运差异很小。并且冬季来临前，铁路对比卡航受天气影响的概率较小。班列时间相对固定，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有相对优势。

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