水上货物运输业是国民经济的基础行业，也是国际贸易和全球供应链的基石。根据联合国贸易与发展会议发布的《2022 年海运述评》，2022 年海运占全球贸易量的比重达 80.00%以上，海运在全球贸易中的重要性不言而喻。

　　历史上看，海运贸易量自身的韧性较强，整体呈现正增长趋势。2020 年，受新冠疫情影响，在全球 GDP 萎缩 3.30%的背景下，全球海运周转量只减少了1.70%。随着新冠疫情带来的负面影响逐步减少，2022 年全球 GDP 实际增长3.42%，全球工业生产活动有序恢复，海运贸易量逐渐回归正常水平。

　　根据联合国贸易与发展会议发布的《2023 年海运述评》报告，2022 年，受疫情影响和经济影响，干散货海运贸易量同比下滑 2.9%，全球海运贸易量在 2022 年同比下滑 0.40%至 120.27 亿吨。根据 Clarksons Research 2024 年 1 月发布的航运市场年度回顾，2023 年全球海运贸易量增长约 3.00%至 124 亿吨。

　　随着全球经济一体化进程的不断加快，水上货物运输业在全球经济体系的地位将日益提高，海运量有望持续增长。根据联合国贸易与发展会议《2023 年海运述评》的预测，2024 年至 2028 年全球海运贸易量的复合增长率为 2.20%。

　　近十年来，我国经济高速发展，带动航运业快速发展。2023 年，我国航运行业景气指数呈震荡上升态势。上海国际航运研究中心数据显示，截至 2023 年末，中国航运景气指数为 109.97 点，由微弱不景气区间升至微景气区间。总体来看，中国航运业重回景气区间，企业经营状况趋好。

　　2023 年，受我国交通强国战略影响，我国海运行业投资保持增长态势。国家统计局数据显示，2023 年我国水上运输业固定投资完成额同比增长 22.00%，增速较 2022 年实现大幅增长。

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　　本研究咨询报告由思瀚领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、国内外相关报刊杂志的基础信息以及水上运输专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国水上运输行业作了详尽深入的分析，为水上运输产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

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