2025年5月8日，中国外运披露接待调研公告，公司于4月1日接待宁银理财、国寿资产、泰康资产、彬元资本4家机构调研。

　　公告显示，中国外运参与本次接待的人员共1人，为董事会办公室投资者关系团队。

　　据了解，2024 年中国外运海运代理单箱分部利润较 2023 年略有下滑，原因是市场竞争加剧及上游客户成本压力传导，长期看公司将努力提升海运业务单箱利润水平。海运业务出口主要面向亚洲、欧洲、北美，空运业务出口主要是欧洲、北美、亚洲。公司自 2003 年在港上市以来派息率稳定且近年稳步提升，2024 年全年派息率 55.2%，未来将根据情况统筹考虑派息。

　　据了解，公司自 2024 年 11 月底至今年 4 月进行了股份回购。未来将在合法前提下，结合资金与市场等情况继续择机回购。中外运敦豪服务具优势，2021 至 2023 年的增速和利润水平非常态，受多种因素影响未来或难保持高速增长，其利润水平取决于多种因素。

　　据了解，中国外运没有派息指引。公司在股份回购方面根据股东大会授权采取了行动，并将视情况继续。中外运敦豪虽在服务方面领先，但未来经营情况受进出口贸易、电商市场变化、油价、汇率等影响。

　　1. 2024年公司海运单箱利润有所回落,是什么原因?怎么看未来的单箱利润趋势?

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　　2024年公司海运代理单箱分部利润较2023年略有下滑,主要是市场竞争加剧,同时上游客户成本压力传导至供应链,对公司单箱利润形成一定挤压。从长期看,公司仍将通过延长服务链条努力提升海运业务单箱利润水平。

　　公司海运业务出口方向主要是亚洲、欧洲、北美等地区,空运业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区。

　　公司没有派息指引。公司自2003年在香港上市以来一直保持稳定的派息率,近几年派息率稳步提升,从2021年36%逐步提升至2023年50.4%。2024年,公司中期和末期均维持了0.145元/股的派息金额,全年0.29元/股,全年派息率55.2%。公司未来将继续根据经营情况、资金安排等统筹考虑派息事宜,与股东分享公司经营成果。

　　根据股东大会授权,公司自2024年11月底至今年4月,共回购A股股份超过8,300万股,H股股份约2,200万股,回购金额约5亿元人民币。未来公司将在符合相关法律法规的前提下,结合资金状况、市场情况等继续择机进行股份回购。

　　中外运敦豪的服务在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位。2021至2023年,在空运市场旺盛的情况下,中外运敦豪的增速和利润水平是非常态的。尽管中外运敦豪最近几年在市场拓展和客户结构方面都在继续加大力度拓展和优化,但受中国进出口贸易、跨境电商增速放缓等因素影响,未来可能不会保持过去几年的高速增长。其利润水平取决于很多因素,包括进出口贸易、电商市场变化、油价、汇率等。

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