北美航线，运输需求缺乏进一步增长的动力，供求平衡情况不理想，即期市场订舱价格继续下行。上海-美西运价下跌19.0%，至2089美元/FEU；上海-美东航线美元/FEU。

　　与此同时，截至7月4日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）环比下跌5.7%，约2812美元/FEU，主要是由于美线货物需求低迷。

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　　其中，从中国出发的航线，上海-鹿特丹运价逆势上涨8%，至3468美元/FEU，上海-热那亚下跌9%至3751美元/FEU。与此同时，上海-纽约周环比下跌11%至5070美元/FEU，但自5月8日（8周前）以来仍上涨了39%。上海-洛杉矶运价则大跌15%至3180美元/FEU，在过去的8周仍累计上涨17%。

　　特别值得关注的是，随着东西两大航线现货运价走势分化加剧，WCI数据显示，上海-鹿特丹运价再次高于上海-洛杉矶运价，上一次出现这种情况还是在2024年12月5日，当时上海-鹿特丹运价为4755美元/FEU，而上海-洛杉矶运价为3719美元/FEU。

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