北美航线,运输需求缺乏进一步增长的动力,供求平衡情况不理想,即期市场订舱价格继续下行。上海-美西运价下跌19.0%,至2089美元/FEU;上海-美东航线美元/FEU。
与此同时,截至7月4日,Drewry世界集装箱运价指数(WCI)环比下跌5.7%,约2812美元/FEU,主要是由于美线货物需求低迷。
其中,从中国出发的航线,上海-鹿特丹运价逆势上涨8%,至3468美元/FEU,上海-热那亚下跌9%至3751美元/FEU。与此同时,上海-纽约周环比下跌11%至5070美元/FEU,但自5月8日(8周前)以来仍上涨了39%。上海-洛杉矶运价则大跌15%至3180美元/FEU,在过去的8周仍累计上涨17%。
特别值得关注的是,随着东西两大航线现货运价走势分化加剧,WCI数据显示,上海-鹿特丹运价再次高于上海-洛杉矶运价,上一次出现这种情况还是在2024年12月5日,当时上海-鹿特丹运价为4755美元/FEU,而上海-洛杉矶运价为3719美元/FEU。