为期三天的2024亚洲物流双年展正在上海举行，全球近五十家航司、机场、地面代理及货运代理等物流供应链上下游合作伙伴参展。国泰航空中国内地货运总监何莹携国泰货运首次参展，感受到了全球航空货运需求的红火和运力不足给货主带来的压力。

　　商户们认为，关税只是美国政府用来谈判的筹码，短期内静观其变也许是最好的策略。伴随着贸易战的升级，在跨境电商平台上运营的中国商户正处在关键节点——是否该选择“暂停发货，并集体涨价”。

　　21世纪经济报道记者柳宁馨 宁波报道 全球贸易海运和空运的价差已缩至近两年来的最低水平。以往，5~6月是海运淡季，今年在此区间内，整体海运运价却一反常态，持续上涨。根据航运巨头调涨7月费率情况看，至欧洲的运价最高接近1万美元，这已接近几年前疫情期间该航线世纪经济报道

　　新一轮海运涨价仍未看到拐点。这一轮波动带来的红利谁吃，代价谁付？根据全球数字货运平台Freightos，截至6月10日，从东亚至美国西海岸和东海岸航线的海上货运集装箱价格分别攀升至5888美元/40英尺集装箱（FEU）和7516美元/FEU，比此前一周分别大涨了17%和12%。

　　美东时间4月2日，特朗普政府推出两项具有历史性意义的关税举措：首项政令规定自4月9日起，针对包括中国在内的大多数贸易国实施对等报复性关税机制；次项政令则于5月2日生效，终止中国输美小额包裹（800美元以下）的免税优惠政策。

　　21世纪经济报道记者 欧雪 深圳报道受益于海外消费者居家、远程办公习惯逐渐兴起，近年家具家居出口不断走热。5月8日下午，致欧科技（301376.SZ）召开2023年度业绩说明会，对海运费价格、亚马逊布局及今年增长计划等热点线年，致欧科技实现营业收入60.

　　近期，记者在外贸重点省市调研时发现，受到红海局势持续紧张、全球外贸回暖等多重因素影响，外贸出口海运价格呈现出上涨趋势。

　　“韧性，都是被政策逼出来的。”文丨郑可书 沈方伟编辑丨管艺雯当地时间 2 月 4 日晚间，不断到达的快递堆满了美国洛杉矶机场的美国邮政（USPS）分拣中心仓库，直至溢出仓库门外。

　　问政追踪丨跨境物流运费连涨、运力紧张？威海：加密航线 争取快速启动中韩整车物流

　　齐鲁网·闪电新闻1月7日讯 1月6日晚，《问政山东》播出第126期，问政威海市。威海市《关于深化改革创新打造对外开放新高地的实施意见》提出，打造东接日韩、西联欧亚的东西双向互济国际物流大通道，威海国际机场先后开通至韩国仁川和日本大阪的全货运空中航班。

　　财联社4月8日讯（记者 胡皓琼）在美国“对等关税”及终止从中国内地和中国香港输美小额包裹的免税待遇的政策之下，多家航空货运相关企业人士告诉财联社记者，预计空运美线市场货量将出现大幅下降。有业内人士认为，若关税政策无转机，5月空运市场将受到考验。

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　　美国总统特朗普上周签署的行政命令，该命令终止来自中国内地和香港的低价值进口产品的免税待遇，自5月2日起生效。

　　【文/观察者网 阮佳琪】 在美国总统特朗普对华挥舞“关税大棒”，同时又磨刀霍霍输美小包裹“小额豁免”政策之际，向美国客户销售产品的中国跨境电商面临新挑战。据港媒《南华早报》5日报道，一些中国商家正考虑通过涨价等方式，以抵消特朗普政府征收的新关税和不断上涨的运费所带来的影响。

　　此前，特朗普政府向全球主要贸易伙伴宣布“对等关税”方案，其中对中国在现行税率基础上，再加征34%的关税。

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