多因素致亚洲区域主力船型供给趋紧且存不确定性锦江航运：复制延伸东南亚精品航线布局

来源：网络日期：2025-05-03 浏览：

　　在经历2023年的市场回调之后，需求方面，2024年全球集装箱货运总量同比增长5.9%。供给方面，根据Alphaliner的数据，2024年全球新船交付运力达历史新高，共计293.07万标准箱（TEU）。而受红海危机船舶绕航等因素影响，新增运力冲击得到有效缓解，全球集装箱海运运费大幅上涨，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）2024年均值同比上涨65.43%。

　　锦江航运管理层表示，据IMF（国际货币基金组织）预测，2024年亚太地区经济增长率为4.6%，东南亚区域仍保持经济高增速。其中，越南经济增速7.09%，马来西亚经济增速5.1%，成为东南亚经济增长的主要动力源。反映到海运的贸易量上，根据Clarksons的数据，亚洲区域内集装箱海运贸易量同比增长4.6%。

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　　锦江航运管理层表示，Clarksons的数据显示，2025年航运市场的运力交付会继续呈结构性分化态势，作为亚洲区域的主力适配船型，3000TEU以下船型的交付情况从2023年以来持续走低，今年交付占比或将进一步下降，且老旧船舶面临着拆解压力，因此该船型可能呈现供给趋紧的态势。但该区域的运力情况仍将面临诸多因素的影响，各区域间的运力调配和回归的递延效应将对亚洲区域带来不确定性。

　　锦江航运则继续为东南亚精品航线TEU新船正式交付，陆续投入东南亚精品航线运营，为精品航线嫁接、复制奠定坚实的运力基础。此外，公司完成两艘1100TEU船舶的购置，上述船舶已于今年一季度顺利交付。