近日，不少船公司宣布了新一轮运价上涨调整计划，涉及欧洲、地中海、南美航线等......

　　10月10日，马士基发布公告，为了继续为您提供广泛的高质量服务组合，宣布从2024年11月4日起提高远东至地中海的FAK费率，最高5700美元。

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　　赫伯罗特宣布将从2024年11月1日起上调从亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海地区的GRI。

　　此GRI适用于20英尺和40英尺干货集装箱货物（包括高箱和40英尺非运行冷藏箱），标准为2000美元，自2024年11月1日起生效，有效期至另行通知。具体如下：

　　此外，赫伯罗特于10月11日发布公告，宣布自2024年11月1日起，上调从远东至欧洲的FAK费率。此次FAK适用于20英尺和40英尺干货集装箱（含高柜及40英尺非运行冷藏箱），最高达5700美元，有效期至另行通知。

　　达飞于10月10日发布公告称，自2024年11月1日起，调整从所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）到欧洲的FAK新费率，最高4400美元。

　　万海航运发布了运费调整通知，指出由于公司各项运营成本不断攀升，决定针对全中国区出口至亚洲区（近洋航段）的货载实施运价调涨。

　　具体调涨幅度为：20英尺集装箱USD50，40英尺集装箱和40英尺高箱均为USD100。此次调整将在第43周次生效。

　　目前，不少船公司陆续发布运价调整通知，建议卖家密切关注市场动态，以便及时调整出货计划。

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