TOP1：地中海航运（MSC）—瑞士

来源：网络日期：2025-04-08 浏览：

　　来自以色列船司;优势航线加勒比海、东南亚、西非、以色列。减少37艘。HMM运营总运力减少34.335TEU,运营船舶减少6艘。第3页共3页运营船舶增加88,是前十大船公司中新增运力最多的。具体运力方面,与2023年同期相比,地中海航运运营总运力增加1,032,767TEU, Alphaliner发布的数据显示,截至今日(2024年1月2日),全球运营集装箱船舶来自韩国船司;优势航线西北欧、东南亚、中东、印巴、韩国 HMM 10、以星航运(ZIM) 总数达6,781艘,较上年同期(2023年1月6日,下同)增加265艘,全球运力共计集装箱运力:783,732Teu---拥有70艘船舶 H XYANG MING 运力减少的企业中,马士基运营总运力减少最多,降幅为141,737TEU,运营船舶集装箱运力:619,407Teu---拥有124艘船舶 NO.10 8、现代商船(HMM) N0.9 名互换,分列第六、第七位。集装箱运力:707.423Teu---拥有94艘船舶来自中国台湾船司:优势航线西北欧、地中海、中东、印巴、台湾星河国际 28,518,895TEU,增加了2,117,946TEU,同比增长8.04%。与一年前相比,前十大船公司运力排名中,海洋网联船务(ONE)与长荣海运排 9、阳明海运(YML) NO.8

　　2日），全球运营集装箱船舶总数达6,781艘，较上年同期（2023年1月6日，下同）增加265艘，全球运力共计28,518,895TEU，增加了 2,117,946TEU，同比增长

　　8.04%。与一年前相比，前十大船公司运力排名中，海洋网联船务（ONE）与长荣海运排名互换，分列第六、

　　具体运力方面，与2023年同期相比，地中海航运运营总运力增加1,032,767TEU，运营船舶增加88艘，是前十大船公司中新增运力很多的。

　　运力减少的企业中，马士基运营总运力减少很多，降幅为141,737TEU，运营船舶减少37艘。HMM运营总运力减少34,335TEU，运营船舶减少6艘。

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