据台媒报道,长荣海运已确定发放20倍月薪的年终奖。另外,每个人员工分红已知可以多领3.1个月,推估第4季的获利,有可能会冲到4个月。
此外,媒体称,阳明海运证实,春节前将预发年终奖金5.5个月,最终年终奖金需等到2025年3月全年财报定案后。业界预估,还有补发空间。
长荣海运是台湾三大船公司中年终奖最高的企业,媒体统计称,5年累计发放了120个月的年终奖:
2020年:疫情初期,全球物流需求猛增,长荣海运首次展现了强劲的盈利能力,员工平均拿到10个月的年终奖。
2021年:运价飙升带来超级行情,长荣创下业绩巅峰,豪发40个月的年终奖,震惊市场。
2022年:尽管市场竞争加剧,但长荣海运依然强势,年终奖进一步提升至45个月。
2023年:随着运价大幅回落,年终奖金有所下滑,但依然保持在4到5个月的水平。
高额年终奖得益于市场向好。2024年以来,受地缘局势紧张、港口罢工等因素影响,全球供应链紧张,货主提前出货,市场量价齐升。
2024年前三季度,长荣海运实现营业收入约3477.6亿元新台币(约合107.2亿美元),同比增长68.0%;归属于母公司业主的净利约为1087.5亿元新台币(约合33.5亿美元),同比增长239.4%。
2024年前三季度,阳明海运业绩同样大涨,营业收入为1692.3亿元新台币(约合52.1亿美元),同比增长56.8%;归属于母公司的净利约为516.3亿元新台币(约合15.9亿美元),同比增长749.5%。
对于市场前景,长荣海运总经理吴光辉2024年11月初曾预测称,2025年,环保将成为船公司运营的关键,运价预计上涨。
阳明海运经营团队2024年12月曾表示,2025年市场大环境仍受地缘不确定性、关税政策等多重因素影响,但整体朝着复苏的方向迈进。
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