1月13日，国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍2024年全年进出口情况。海关总署副署长在会上表示，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命。中国制造在全球市场广受欢迎，依托的是配套完整、持续迭代升级的产业体系，靠的是持续研发的投入和创新。“我们以自身完备的制造业产业链保障了全球产供链的稳定，带动了世界范围内的技术进步和产业升级。

　　据中国人民银行网站消息，为进一步完善全口径跨境融资宏观审慎管理，继续增加企业和金融机构跨境资金来源，引导其优化资产负债结构，中国人民银行、国家外汇局决定将企业和金融机构的跨境融资宏观审慎调节参数从1.5上调至1.75，于2025年1月13日实施。

　　2024年，我国进口18.39万亿元，增长2.3%。根据世界贸易组织公布的最新数据，截至去年前三季度，我国进口增速高于全球1个百分点，预计全年继续保持第二大进口国地位。

　　2024年我国进出口总值达到43.85万亿元，增长5%，规模比“十三五”收官之年的2020年增加了11.63万亿元，增量是“十三五”期间五年增量的1.5倍。世界贸易组织最新数据显示，去年前三季度我国出口和进口占国际市场份额分别达到了14.5%和10.5%，同比分别提升0.3和0.1个百分点，我国货物贸易第一大国的地位进一步巩固。

　　1月12日，中国中小企业协会发布数据显示，2024年四季度，中国中小企业发展指数（SMEDI）为89.0，较2024年三季度上升0.1点。

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　　根据德鲁里1月10日发布最新数据，主要东西向航线日）期间，共有95个航次被取消，取消率为13%。

　　当地时间12日，新加坡海事及港务管理局发文表示，当天下午，该局收到一艘油轮的求救信号，称船只正在进水。海事及港务管理局指示一艘印尼注册的货船向其提供帮助，救起了油轮上所有8名船员，这艘油轮随后在新加坡附近海域沉没。

　　2024年前11个月，全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。

　　根据巴拿马运河管理局公布的最新数据，2024年12月巴拿马运河的船舶通行量达1059艘次，较11月增长6%，创2023年4月以来的月度最高通行量。其中，通过旧船闸的船舶为780艘次，较11月增长7%，是2023年3月以来的最高水平；新船闸通行了279艘次，较11月增长了3%。

　　埃及近日出台最新规定，2025年1月1日起，入境埃及时，只能携带一部插有非埃及本地运营商SIM卡手机，超过一部手机，则需现场为超额手机缴纳手机价值*38.5%的关税，然后才能携带入境。

　　马士基航运公司自2025年1月20日起调整从远东亚洲（不包括中国台湾）至南美洲东海岸的所有干箱货物的旺季附加费（PSS）。收费标准为：20英尺干箱250美元，40英尺干箱300美元，45英尺高箱300美元。此次调整适用于非现货预订和现货预订，费率基于价格计算日期（PCD）或首艘船舶预计离港时间（ETD）确定。其他附加费如基本海运费、文件费、码头处理费等将继续收取。

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