随着新年前早高峰的到来,亚欧海运市场再次迎来了运费的显著上涨。以下是一些关键数据和分析,揭示了2024年海运市场的最新动态。
价格上涨情况:上周,从亚洲到欧洲和地中海的海运价格有所上涨,到欧洲的价格为5,300美元/FEU,接近1月份农历新年(LNY)前的水平。
中国集装箱运价指数增长:2023年10月至2024年6月,红海和苏伊士运河的干扰对中国集装箱运价指数(China Containerized Freight Index)产生了显著影响,贡献了148个百分点,而该指数的累计增长为120%。
达飞轮船涨价:达飞轮船宣布,自6月1日起,再次调升亚洲至北欧新的FAK费率为3200美元/TEU,6000美元/FEU,直至另行通知。
欧洲航线运价:赫伯罗特(HPL)已经公布最新运价,明年初分别为1600美元/TEU以及3000美元/FEU,比12月底的1050美元/TEU以及1900美元/FEU上涨了约五成至六成。
新年前夕,为了确保假期前将充足的库存从亚洲运出,亚欧/地中海航运商加大了运输力度,从而推高了运费。
自2023年11月以来,红海地区局势的不稳定导致多家航运巨头暂停了其集装箱船在红海及其毗连海域的航行,这直接影响了亚欧航线.中欧班列订舱量上涨
由于海运费用的上涨和运转周期的拉长,越来越多的货物开始向中欧班列转移,这使得中欧班列的订舱量出现明显上升,价格也相应上涨。