4月以来,欧线集运价格就迎来了新一轮的暴涨,单月涨幅62.66%;5月以来,最高报4034.3,刷新历史新高;今年以来,累计最大涨幅超160%。
在此背景下,海运费涨疯了,甚至一周就涨幅500美金,港口缺箱严重,部分航线“一舱难求”。
数据机构Freightos提供的数据,自4月底以来,从亚洲出发的集装箱运价上涨约1000美元/feu(40英尺的集装箱),运往美国西海岸和北欧航线美元/FEU,运往地中海航线美元/FEU。
中远海控的净利润率仅次于赫伯罗特,领先于马士基和达飞集团。也就是说,跟其他海运巨头相比,中远海控的成本控制能力更加出色。
在行业景气度高的时候,中远海运拥有更强的盈利能力;等到周期下行的时候,中远海控经受风险的能力也更强。