根据Alphaliner最新公布的数据,截止1月1日,全球在运营集装箱船数量共计6781艘,总运力为2851.9万TEU,折合约3.39亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的46.64%。
全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(560.82万TEU,占比19.66%)、马士基航运(411.56万TEU,占比14.43%)以及达飞轮船(357.81万TEU,占比12.55%)。
Alphaliner指出,运力排名第4名第10名依次为:中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过150万TEU。
在上榜的中国内地班轮公司中,中远海运集运排名第4位,海丰国际排名第13位,中谷新良海运排名第19位,安通控股(泉州安盛船务)排名第22位,宁波远洋排名第26位,中外运集运排名第31位,上海锦江航运排名第34位,洋浦鑫远船务排名第37位,唐山港合德海运排名第38位,中联航运排名第41位,太仓港集装箱海运排名第57位,海安新港港务排名第77位,大连集发环渤海集运排名第81位,天津达通航运排名第90位,广西鸿翔船务排名第95位。
从24年5月27日到6月30日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线个航次取消,取消航次总数占计划651个航次的6%。其中,约44%将在跨太平洋东向航线%在亚洲-北欧和地中海航线%在跨大西洋西向航线